塔式起重机发展应用.docVIP

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塔式起重机发展应用.doc

塔式起重机的主要性能参数 1、起重量G? 1.???????? 起重量G?——被起升重物的质量。单位为t。 2.???????? 额定起重量Gn——起重机允许吊起的重物连同吊具质量的总和。 3.???????? 最大起重量Gmax——起重机正常工作条件下,允许吊起的最大额定起重量。 ? 2、幅度L? 1.???????? 幅度L——起重机置于水平场地时,空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离。单位为m。 2.???????? 最大幅度Lmax——起重机工作时,臂架倾角最小或小车在臂架最外极限位置时的幅度。 3.???????? 最小幅度Lmin——臂架倾角最大或小车在臂架最内极限位置的幅度。 ? 3、起重力矩M? 幅度L和相应起吊物品重力Q的乘积称为起重力矩,单位为kN·m。 塔式起重机的起重能力是以起重力矩表示的。它是以最大工作幅度与相应的最大起重载荷的乘积作为起重力矩的标定值。 ? 4、起升高度H? 它是指起重机水平停车面至吊具允许最高位置的垂直距离。单位为m。 ? 5、工作速度 1.???????? 起升(下降)速度Vn——稳定运动状态下,额定载荷的垂直位移速度。单位为m/min。 2.???????? 起重机(大车)运行速度Vk——稳定运动状态下,起重机运行的速度。规定为在水平路面(或水平轨面)上,离地10m高度处,风速小于3m/s时的起重机带额定载荷时的运行速度。 3.???????? 小车运行速度Vt——稳定运动状态下,小车运行的速度。规定为离地10m高度处,风速小于3m/s时,带额定载荷的小车在水平轨道上运行的速度。 4.???????? 变幅速度Vr——稳定运动状态下,额定载荷在变幅平面内水平位移的平均速度。规定为离地10m高度处,风速小于3m/s时,起重机在水平面上,幅度从最大值至最小值的平均速度。 5.???????? 回转速度W——稳定运动状态下,起重机转动部分的回转速度。规定为在水平场地上离地10m高度处,风速小于3m/s时,起重机幅度最大,且带额定载荷时的转速。单位为rpm。 ? 6、轨距或轮距K? 对于除铁路起重机之外的臂架型起重机,它为轨道中心线或起重机行走轮踏面(或履带)中心线之间水平距离。单位为m。 ? 7、起重机总质量Go? 它包括压重、平衡重、燃料、油液、润滑剂和水等在内的起重机各部分质量的总和。单位为t 平头塔吊的发展及应用 塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪,但在国外已有近百年的历史。半个多世纪以来,以法国波坦(Potain)和德国利勃海尔(Liebherr)公司为代表的欧洲几大塔机制造商一直是世界塔机技术的领跑者,在塔机的机构性能、结构形式、应用领域等各方面都取得了突飞猛进的发展。就结构形式而言,动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚,在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。 ????近几年国外塔机市场上,一种结构新颖的平头式塔机发展很快,大有流行之势;在国内市场虽然也有厂家推出平头塔机,但用户对其了解不多,有的用户还没有平头塔机的概念,所以发展较慢。为此,本文就其在国内外的发展及应用做一介绍,使广大用户对平头塔机有个全面、深入的了解,希望塔机制造厂和用户都能从中得到启发。 ????1 平头塔机的起源 ????平头塔机起源于欧洲,叫法源于flat-top tower crane的译名, 也有叫无塔头式塔机(topless tower crane)的。平头塔机的设计思想及雏形最早可追溯到20世纪60年代,当时法国Richier公司研制的塔机外形已接近于现在的平头塔机,例如其X1290和GT系列塔机塔头较矮,通常不超过4m,只稍稍高于吊臂和平衡臂。但严格来讲,这些塔机又不同于现在的平头塔机,尽管塔头较矮,但还是能区分出塔头、平衡臂、拉杆等。 ????真正的平头塔机诞生于1975年, 瑞典Linden 公司首次提出平头塔机的概念,并率先推出了Linden 8000平头塔机模数系统,不同型号平头塔机的吊臂可以互换。Linden 平头塔机没有传统意义上的塔头,而且取消了拉杆,上部结构形状呈水平且均为刚性结构,没有传统塔机那种塔头、平衡臂、吊臂及拉杆之间的铰接连接方式。可以说,Linden 平头塔机的出现揭开了平头塔机发展的序幕。 ????2 平头塔机在国外的发展 ????自从 Linden 公司推出平头塔机以来在相当长的一段时期内没有被用户普遍接受,因为人们在内心深处已经习惯了带塔头的塔机,认为塔机带塔头是天经地义的事,有的甚至认为塔机上没有塔头、拉杆, 结构不合理、不安全。一直领导世界塔机发展潮流的波坦和利勃海尔等大公司对平头塔机最初都不推崇,所以其发展一直较缓慢。 ????随着平头塔机应用领域的不断

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