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高速公路改性沥青混凝土施工技术研究 　　 摘要：在高速公路路面中，沥青混凝土路面的使用占有很大的比例，可见它的作用也是不可比拟的。特别是随着我国社会经济的不断增长，并且人们对于运输条件的要求也越来越高，促使交通事业持续发展的同时也给道路的使用品质提出了更加严格的要求。基于此，本文简单对高速公路沥青混凝土路面的施工技术进行了探讨。 　　关键词：高速公路；沥青混凝土；施工技术 　　Abstract: in the highway pavement, the use of asphalt concrete pavement holds a large proportion, shows its action also is incomparable. Especially with Chinas economic and social growth, and the people of the conditions of the transportation for more and more is also high requirements, and to promote the sustainable development of the transportation enterprise and the use of the proposed road quality more strict requirements. Based on this, the paper simply on highway asphalt concrete pavement construction technology were discussed. 　　Keywords: highways; and The asphalt concrete; Construction technology 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　沥青混凝土路面因具有行车安全、舒适、噪声低、不扬尘、养护方便、易于回收再生利用等优点，在国内外公路中，作为高等级路面的主要结构类型而被广泛应用。在我国，沥青路面数量在不断增加，等级在不断提高。近十年来，由于交通量的不断增长和超载明显增大，给沥青路面带来明显的早期损坏，也对沥青路面上行车的安全和降低噪声提出了更高的要求。 　　1 SBS 改性沥青混合料的运输及原材料要求 　　1.1运输 　　1运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3 的柴油水混合液。 　　2 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 　　3 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 　　4 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 　　1.2 原材料要求 　　1―2―1 粗集料 　　1.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。 　　2.粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。 　　3.对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4 级。对于3－5mm 石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。 　　1―2―2 细集料 　　细集料包括人工砂、天然砂。沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。 　　1―2―3 填充料 　　1、改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。 　　2、采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。 　　3、对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8 时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。 　　2 高速公路沥青混凝土路面施工前的准备工作 　　2.1、详细研究设计图纸以及合同规定条款，这是高速公路沥青混凝土路面施工准备阶段最首要的问题，这些工作主要是由施工技术人员和工程负责