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中国车险风险和代理佣金支付规则研究 　　摘要：近几年，车险事故率、骗赔案件不断攀升，许多保险公司试图通过拒保、大幅提升费率来化解风险。本文通过对费率、理赔、监管和激励等方面的分析，指出大幅提高车险费率并不可行，而减少车险赔付不可取。消费者买保险，多是冲着理赔而去，谊赔不赔或惜赔，都会导致保户流失。保险市场的信息不对称，容易引发道德风险，即便完善诚信制度，也很难避免谊类问题发生。作者建议，应运用激励手段，改变保险代理佣金的支付规则，从源头上杜绝超额承保和超额赔付。 　　关键词：车险；信息不对称；代理人；代理佣金 　　中图分类号：F840．63　文献标识码：A　文章编号：1672-3104(2006)03-0274-05 　　目前我国车险在整个财险中的份额，约占60％，车险市场的任何风吹草动，都会关系到财险公司的盈亏。最近几年，由于出险事故愈来愈多，骗赔事件频频发生，保险公司不仅疲于应付，而且成本陡升，经营业绩大不如前。在此情况下，保险公司为减少风险，试图对某些车辆拒保；或是提升保费率以弥补损失。但保监会在《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》中规定：对风险高的车辆，保险公司不得拒保；车险费率上调幅度，不得超过基准费率的30％。此规定一出，保险公司便陷入了两难的尴尬处境。 　　 　　一、目前保险业准入门槛高，大幅调高车险费率对消费者不公平 　　 　　对保监会的新规定