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交通工程专业实践教学改革和创新 　　摘要 文章阐述了交通工程专业实践教学体系改革的重要性和必要性，结合广州大学的专业建设发展，论述了交通工程专业实践教学改革与创新的目的，提出了交通工程实践教学体系改革与创新的具体方案，改革了交通工程实践教学手段，拓展了交通工程实践平台，使学生的实践能力和综合素质得到大幅提升。 　　关键词 交通工程 实践教学 教学改革 　　中图分类号：G420 文献标识码：A 　　实践教学是交通工程专业人才培养模式中的关键环节。 国内高校都很重视实践教学环节的研究，建立了高效的交通工程实践教学体系①，并结合本校的特点对实践教学环节进行了改革②，同时将一些先进的实践教学手段引入实践教学环境中③，取得了良好的教学效果。但由于交通工程专业内涵比较丰富，包含数据调查与分析、交通工程设施设计与管理、交通系统规划与评价等内容，许多本科生直到毕业后也没有真正掌握交通工程的基本理论和基本技能，用人单位反映交通工程本科生的数据调查和施工管理技能不如专科生，数据分析处理和交通规划设计能力不如研究生，因此，交通工程专业本科生的培养必须脚踏实地，创新实践教学环节，理顺理论与实践的关系，使实践教学更加贴近实际，既提高交通工程专业学生的综合技能，又为学生后续的继续学习打下基础。 　　1 交通工程专业实践教学改革与创新的目的 　　交通工程的实践性较强，既包含大量的定量计算，也有很多对未来不确定因素的定性分析，因此，学生既要有深厚的理论基础，又要有较强的实践经验。交通工程专业实践教学环节的重要性在近几年用人单位的反馈中得到充分体现，用人单位提出毕业生具有理论知识与实践能力脱节，动手能力弱，学生追求精益求精的动力不足，工作方法和手段粗糙等诸多弊端。这些弊端体现了毕业生的实践经验不足，对专业知识的掌握没有融会贯通，同时也说明学校现有实践教学环节存在不足。为此，广州大学对交通工程实践教学环节进行了改革和创新，目的是使学生在充分了解交通工程专业知识体系的基础上，加强理论课程与实践环节的联系，大力加强学生动手能力的培养，提高学生解决具体工程问题的能力，使学生具备综合分析、综合设计或创新发展的素质，培养既具备扎实的理论知识又具有较强的实践能力的创新型人才。 　　2 交通工程实践教学体系的改革与创新 　　交通工程专业的实践教学体系包括认识实习和交通工程研究方法论、专业基础实验、专业技能实验、综合设计实验、创新实验和专业拓展实验。 　　认识实习主要是通过参观实习基地使学生刚一入校就从感官上了解交通工程是什么，交通工程研究方法论则是通过讲解参观实习中遇到的设施、设备和成果，回答学生交通工程学什么，怎么学，学到什么程度，国内外发展趋势等，并将理论知识体系和实践知识体系的关系进行清晰的描述，使学生入校后就有一个比较清醒的认识和了解，有助于后续知识的学习。 　　专业基础实验主要是培养学生基本的绘图技能 、计算机应用技能、电工电子实验技能，达到能够应用计算机绘图，能够编程进行数据分析，能够进行简单的电路设计的目的。专业技能试验包括道路建材实验、自动控制实验、测量实习、交通调查实习，使学生能够应用测量仪器完成道路测量放样，能够完成必要的道路建筑材料实验，为将来的专业拓展打下基础，自动控制实验则是使学生熟悉信号机的基本工作原理，并能够进行配时和操作。交通调查实习是使学生了解交通调查的方案制订，掌握交通调查仪器的使用和布置等基本技能。 　　综合设计实验主要包括综合实习、综合课程设计和毕业设计，其中包含道路勘测实习、汽车驾驶实习、毕业实习、通行能力分析课程设计、路基路面课程设计、交通工程设施设计、交通规划课程设计、道路勘测课程设计和毕业设计，以培养学生综合解决实际问题的能力。 　　创新实验主要是开设交通仿真实验，包括VISSIM、TRAN SCAD、CARD1等软件的高级应用，引导学生应用这些仿真平台，结合自己的奇思妙想申报国家、省和校级创新实验项目和各种比赛，目前已经有两名同学完成了省级创新实验项目，1名同学在省级挑战杯比赛中获得三等奖，多名同学获得校级科研立项，为培养学生的创新能力打下良好的基础。 　　专业拓展实验主要是针对学生毕业后的就业去向灵活设置的专业选修实验，包括工程造价软件应用、计算机网络应用、交通检测实验等，我校交通工程的毕业生中有相当一部分同学从事工程造价和咨询工作，有的同学已经取得骄人成绩，体现了专业拓展实验的优越性。 　　3 交通工程实践教学方法改革 　　教学手段直接影响实践教学的质量，为此，在教学手段上改以往以教师为中心为以学生为中心的方法，即学生是实践操作的主体，教师主要是指导、考核和讲评，实验的方案设计、过程设计、实验过程和数据分析全部由学生单独或分组完成。教师的重点在于指导过程中给予学生必要的纠正和建议，在实践过程中给予理论和经验上的指导，在