基于惯容器r弹簧r阻尼组合的悬架性能分析-重庆理工大学学报.PDFVIP

第２８卷　第１２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１４年１２月 Ｖｏｌ．２８　　Ｎｏ．１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｄｅｃ．２０１４  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１４．１２．００６ 基于“惯容器 －弹簧－阻尼”组合的 悬架性能分析 蒋　涛，陈　龙，张孝良 （江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江　２１２０１３） 摘　　　要：为探索结构简单、元件少、性能优的ＩＳＤ悬架结构，对安排在不同位置的惯容器、弹 簧和阻尼３个元件进行排列组合，构建１２种含惯容器的悬架结构，并运用悬架阻抗分析法建立 １／４悬架模型，采用多目标优化方法对悬架参数进行优化。以加权车身加速度、轮胎动载荷以 及悬架动行程均方根值为指标，在Ｍａｔｌａｂ环境下对构建的ＩＳＤ悬架结构进行平顺性研究。仿真 结果表明：与传统悬架相比，有８种ＩＳＤ悬架结构性能优于传统悬架，其中４种ＩＳＤ悬架结构减 振效果明显。 关　键　词：ＩＳＤ悬架；惯容器；阻抗分析法；参数优化；平顺性 中图分类号：Ｕ４６３．３３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１４）１２－００３０－０６ ＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＡｎａｌｙｓｉｓＢａｓｅｄｏｎＣｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆ ＩｎｅｒｔｅｒＳｐｒｉｎｇＤａｍｐｅｒ ＪＩＡＮＧＴａｏ，ＣＨＥＮＬｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＸｉａｏｌｉａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｅｘｐｌｏｒｅｔｈｅＩＳＤｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｈｉｃｈｈａｓｌｅｓｓｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ，ｓｉｍｐｌｅｓｔｒｕｃ ｔｕｒｅａｎｄｅｘｃｅｌｌｅｎｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ，ｗｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｗｅｌｖｅｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｔｙｐｅｓｗｉｔｈｉｎｅｒｔｅｒａｆｔｅｒ ｔｈｅｐｅｒｍｕｔａｔｉｏｎａｎｄｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｉｎｅｒｔｅｒ，ｓｐｒｉｎｇａｎｄｄａｍｐｉｎｇａｎｄａｒｒａｎｇｅｄｔｈｅｍｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏｃａ ｔｉｏｎ．Ａｑｕａｒｔｅｒｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｍｏｄｅｌｓｗｅｒｅｂｕｉｌｔｉｎｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｉｍｐｅｄａｎｃｅａｎａｌｙｓｉｓｂｙｕｓｉｎｇ ｔｈｅｍｕｌｔｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｆｏｒｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ．Ｗｉｔｈｗｅｉｇｈｔｅｄｂｏｄｙ ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎ，ｔｉｒｅｄｙｎａｍｉｃｌｏａｄａｎｄｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｗｏｒｋｉｎｇｓｐａｃｅｒｏｏｔｍｅａｎｓｑｕａｒｅｖａｌｕｅｓａｓａｎｉｎｄｅｘ，ｔｈｅ ｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗａｓｓｔｕｄｉｅｄｏｎｔｈｅＩＳＤｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｔｈｅＭａｔｌａｂｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．Ｓｉｍｕ ｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｅｉｇｈｔｋｉｎｄｓｏｆＩＳＤｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｒｅｓｕｐｅｒｉｏｒｔｏｔｈｅｔｒａ ｄｉｔｉｏｎａｌｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ，ａｎｄｆｏｕｒｋｉｎｄｓｏｆＩＳＤｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓｔｒｕｃ ｔｕｒｅｓ’ｓｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔａｒｅｒｅｍａｒｋａｂｌｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＩＳＤｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ；ｉｎｅｒｔｅｒ；ｉｍｐｅｄａｎｃｅａｎａｌ