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从实训角度推进机械设计和制造专业理实一体化教学建设 　　摘 要：目前，在职教领域中，机械设计与制造专业的理实一体化教学成功案例鲜见报道，原因是多方面的，但相关实训实验条件不足、补充完善实训设备困难，是严重制约理实一体化教学进程的重要原因。本文介绍了作者如何利用实训教学的优势，从不断完善课题实训条件切入，创建起单个实训课题、单个理实一体化课程，从实训角度，不断推进机械设计与制造专业理实一体化教学建设。 　　关键词：机械设计与制造 理实一体化 教学建设 　　在高职建设理实一体化教学的进程中，存在两方面的问题：一是实训课题单调，装备简陋；二是创新理实一体化教学受到实训条件不足的制约。理论课教师因缺乏生产实践经验和操作技能，无法解决这些问题。笔者从2008年开始，发挥自身理论基础扎实、生产技术实践经验丰富的优势，针对上述两方面的问题，主动构思设计，寻找解决问题的切入点，主动拓展实训教学课题，探索理实一体化教学课程，目前在三个方面已取得了显著成果。 　　一、创建“机床导轨几何精度测量”实训课题 　　机床导轨几何精度包括垂直面内直线度、水平面内直线度和两导轨的平行度。 　　建设这一实训课题经过了五年时间，从无到有，笔者一人主动构思、设计、推进，最终完善了这一实训课题。2013年12月，这一课题成为笔者所在系第一届卓越技师班、技师资格实训考试题。 　　2009年，笔者了解到仓库中有两台崭新的光学平直仪（也称自准直仪）和水平仪，实训场地有两台报废的旧车床。在机械行业，几乎所有的机床都有导轨，机床的加工、装配、安装、维修、鉴定都必须测量导轨的直线度，这项技术的应用范围非常广泛，是高级钳工、维修技师必须掌握的技能。由于其他教师对此不太了解，所以笔者决定独自开发实训课题。 　　在这一实训课题的建设过程中，笔者克服了许多困难。没有教材，就把理论分析以最简单的形式呈现给学生，做到够用即可；没有仪器的支架，就用课桌加方箱、垫铁代替；稳定性差、无法测量准确数值，就以演示测量场景和熟悉仪器的使用方法为主，有时就给学生设计一组测量数据；桥板尺寸不合适，就加以改造；报废机床导轨磨损弯曲严重，超出条式水平仪测量极限，无法读数，就改全长测量为局部测量，后来改用合像水平仪。总之，想方设法把整个导轨直线度测量课题实施起来，然后再逐步完善。 　　几年来，随着该课题教学经验的不断总结，教学方式更加成熟，测量过程的教学视频先后录制过两次。良好的教学效果引起了领导的高度重视，相应地，教学设施逐步完善。2012年，笔者设计的仪器支架已经制作完成两台；2013年，又制作了四台改进型支架；2013年，重新修磨四台专门用于导轨测量的车床，配备合像水平仪两台；2014年，购进三台新型光学平直仪，其他物品，例如桥板、线排等也购置齐全。2013年，本课题被确定为第一届卓越技师班技师资格实训考试题。 　　至此，该课题已成功完成创建任务。从2015年开始，这一课题已移交给其他教师，使其成为正常实训课程的一部分。 　　二、创建理实一体化零件测绘课程 　　机械零件测绘是指根据零件实物，通过测量、绘图、标注尺寸和技术要求，最后绘制完成零件图样的全部过程。机械零件测绘在改进设计、仿制和机械设备修理等方面起着重要的作用。在机械类高职专业中，机械零件测绘是提高学生分析和解决实际工程问题能力、综合运用各门专业知识的实践应用性课程，同时也是学习逆向设计的重要环节。 　　从2010年开始，笔者独自执教零件测绘课，当时这是一门纯理论课，只好拆卸报废机床的零件来教学。几年来，逐渐建设起理实一体化零件测绘教学设施，测绘所用的实物零件从无到有，如今已经有100多件零件供学生测绘使用。其中，有课题练习用的6类各8件不同课题测绘零件，有不同种类、难度相近的考试零件60多件；开辟了专用测量教室和两间专用绘图教室；完成了理实一体化零件测绘课程的硬件教学体系建设。 　　2012年，院系领导听取了关于零件测绘课程的情况汇报，对理实一体化建设的设想给予了支持，配备了一个测量教室、两个专用绘图教室。教室有了，接下来是如何完善配套装备。首先，把绘图教室布置成方便检查指导学生的样式，然后与相关教师协商，配备足够的绘图工具（绘图板、丁字尺）各26套。配置测量教室的装备最难，量具可先用实训的部分，安排八个小组的平板，中央摆放公用量具、工具书（机械设计手册），后墙安排架子，以便分层放置零件，前面安排工具厨，放置重要量具，墙上贴上常用参数表格供学生查询。 　　机械零件测绘涉及多门专业课，例如，制图、公差、材料、工艺、零件、实训等，需要对测绘教材进行必要的改进、补充和完善，即使很简单的零件也是如此。由于涉及的专业内容范围很广，学生仅对基本知识有所了解，远远无法达到实际零件测绘的要求，必须补充相关专业知识才能进行简单的零