乌鲁木齐新客站屋面钢网架质量控制点分析和监控措施.docVIP

乌鲁木齐新客站屋面钢网架质量控制点分析和监控措施 　　摘 要：乌鲁木齐新客站工程为兰新第二双线配套的重要工程，其中屋面钢网架工程是此项工程的重要组成部分之一。该文对乌鲁木齐新客站屋面钢网架在工厂加工和现场拼装制作中设置质量控制点、见证点及停止点等进行了分析，有针对性地提出了质量控制重点、质量通病及其监控措施，实施效果良好，值得借鉴推广。 　　关键词：屋面钢网架 质量控制点 监控措施 　　中图分类号：TU712 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）04（a）-0205-02 　　乌鲁木齐新客站位于乌鲁木齐市沙依巴克区，本工程为特大型铁路旅客车站，主体结构为三层土建框架结构体系，其中地下一层为出站层，地上两层分别为站台层和高架候车层，屋盖为钢网架结构，最高屋顶为40.900 m。站房平面呈枕形，总建筑面积为99982 m2，南北最大尺寸为322.816 m，东西最大尺寸为231.029 m，通过变形缝分为南北两区两个结构单元。 　　本站房屋盖采用两向正交正放网架结构，采用下弦多点支承。网架屋盖顺轨道的跨度（36～56.9）m+66 m+（36～56.9）m；垂直轨道的跨度主要有21.0 m、24.0 m、25.75 m。屋盖周边带有10.0～21.0 m不等的悬挑。建筑外形为小矢高壳体，候车层屋盖沿横向设有条形采光天窗。网架结构杆件采用圆管，主要节点为焊接球节点，部分节点为管管相贯。主要支承形式为下弦多点支承于框架柱上，采用抗震球型固定铰支座，支座高度250 mm，柱顶标高距下弦中心标高为650 mm。 　　1 屋面钢网架施工工序 　　1.1 工厂工序 　　焊接工艺评审→方案编制→原材料进场报验→焊接工艺评定→放样与下料→卷管与校圆→纵缝焊接成管节与探伤→环缝对接成管段与探伤。 　　1.2 现场拼装工序 　　运输到工地→预装胎架制作→分单元卧拼→分单元立拼→横撑拼接（腹杆焊接）→提升系统安装→钢绞线及底锚安装→验收脱胎（附件安设）→提升各单元→调试提升系统→线型测量→各单元拼装成分段整体→所有提升系统受力观测→屋面钢网架提升→屋面钢网架分段整体标高调试→屋面钢网架提升单元和临时措施检查确认→屋面钢网架各分段单元提升→“微调”各分段单元标高→各分段单元焊接成整体→屋面钢网架整体提升→“微调”整体标高→屋面钢网架与钢柱连接成整体→嵌补杆件及焊缝检测探伤→液压提升系统卸压→循环吊装→斜撑安设与探伤→合龙→始终监控量测→涂装→屋面板安装。 　　2 质量控制点设置与预控对策 　　根据结构布置特点及目前现场施工安排，计划将屋面钢网架划分为18个提升单元。施工工艺为：分别依次先将中间单元提升到两侧单元拼装位置对接，再三块合并成一个提升单元，进行整体提升到位，采取分块（三块合一）累积提升的工艺进行安装。由于屋面钢网架自身结构较为复杂，这就导致其施工工艺也十分复杂。所以需要设置屋面钢网架进行质量控制点时需要遵守一定的原则。质量控制点主要设置在很难保证质量或是对质量影响较大、一旦发生质量问师会给整个工序或是环节带来较大影响的位置。 　　一是关键工序、隐蔽工序，例如：焊接工序和探伤工序。 　　二是质量不稳定的工序、部位或对象，制作中的薄弱环节。 　　三是容易出错的、制作时具有较大难度，而且对质量缺乏有效把握的工序或是环节。 　　当质量控制点设置在上述位置后，则还需要进行见证点和停止点的设置。由于在实际施工中见证点具有非常重要的意义，对见证点进行设置要远远比质量控制点的设置重要，所以在见证点设置时，需要由监理工程师亲自到现场进行见证，同时还要对整个工序制作的过程中进行全面的监督。 　　相较于见证点来讲，停止点更具重要，停止点的设置通常是针对特殊过程或是特殊工序进行的，而且在设置完成后还要经监理工程师进行验收签认后才能进行下道工序施工。 　　针对于屋面钢网架施工的工序来对其主要工序质量控制点进行设置，然后分别针对各质量控制点及所存在质量通道病进行有效的监控，采取措施来对质量进行主动控制。 　　2.1 15道主要工序质量控制点设置（质量控制点后面标识W的为见证点，标示为H的为停止点） 　　（1）施工准备：做好管理人员和特种人员的审核工作，对各项设备、设施和环境进行查验，进行资质资格报审，对设计分解图进一步深化，对焊接工艺进行评定，对制造规则和制造方案进行评审，对方案进行检测和返修，准备好工艺试板和焊接工艺指导书。 　　（2）原材验收：需要对原材料的外观进行查验，检查原材料的质保书，抽取原材料的样品进行送检，检验合格的才能允许进场进行施工。 　　（3）放样切割：放样单，样板模型，坡口，除毛刺污锈，首件产品查验，分批验收。 　　（4）纵缝焊接：椭圆度，坡口，间隙，除锈，钢衬垫，焊前检查，校圆，焊