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多普勒天气雷达检修技术和方法 　　摘要： 本文对多普勒天气雷达检修的基本知识和方法进行了相关介绍，还对92785部队气象台雷达出现的故障进行了相关分析，希望能够在分析和排除雷达故障的时候少走弯路。 　　Abstract： This paper introduced the basic maintenance knowledge and methods of Doppler weather radar， also analyzed the fault of radar in Observatory of 92785 Troops， in hope of avoiding detours in analysis and troubleshooting of radar. 　　关键词： 多普勒天气雷达；故障；检修技术和方法 　　Key words： Doppler weather radar；fault；maintenance technology and method 　　中图分类号：[P415.2] 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）21-0317-02 　　0 引言 　　全相参双线偏振多普勒天气雷达系统集软件和硬件于一体，与传统的雷达相比，虽然具有更多功能，但却维修困难。因此，为了能够在雷达出现故障的时候，技术故障人员能够准确、及时的排除以及解决问题，就必须掌握维修的基本知识和技术要求。 　　1 检修的基本知识和技术要求 　　1.1 雷达故障的基本原因和分类 　　1.1.1 硬件故障 由于元器件参数发生物理变化、短路以及开路等造成的故障即为硬件故障，常伴有烧焦、糊味以及打火等现象。发生硬件故障除了造成器件损坏或电路失效而停机外，还会影响其他设备，因此，如果不尽快排除就会损坏相关的其他电路。 　　1.1.2 软件故障 软件故障的主要表现就是报虚警以及系统不能按设定的功能进行稳定运行。造成软件故障主要包括两方面原因：其一，文件冲突或电脑病毒入侵引起的。其二，操作不当所致。当发生严重的软件故障时虽然可能会造成系统崩溃，但是一般不会对硬件产生损坏。 　　1.1.3 机械故障 天线和转动部位机械部分的故障称为机械故障，除了与设计、材质以及期间的使用寿命相关外，还与维护保养具有很大的关系。 　　1.1.4 硬件软故障 硬件软故障作为最常见的雷达故障，常由于系统参数或某电子开关发生变化或设置不正确导致的。 　　1.1.5 人为故障 这类故障通常由于操作者使用不当造成的。由于各种元器件和机械零件都具有一定的使用寿命，因此，使用一段时间后就会降低性能和可靠性，但是如果平时保养到位以及操作适当就会减少故障的发生。 　　1.2 雷达故障分析的原则 　　1.2.1 由大部位到小部位 在确定故障部位的时候，首先从整机缩小到某个系统或分机，然后缩小到某一支路或某一级，最后在缩小到具体的故障点。 　　1.2.2 由软件到硬件 当雷达发生故障的时候首先要排除软件方面的可能性，然后再排查硬件故障。 　　1.2.3 由电源到器件 故障是否具有全局性由电源部分是否正常决定。因此，检查完电源后再对各分机的保险丝、工作电压和负载电路进行检查。 　　1.2.4 由公用到专用 之所以遵守由公用到专用的原则，是因为公用性故障可能会对整机或几个分机产生影响，而局部故障只是对某个分机产生影响。 　　1.2.5 由简到繁、由易到难 产生雷达故障的原因各不相同，但是为了在检查过程中少走弯路，应当从外部开始检查，然后深入组合内部，一般将需要拆卸的大型元件放在最后进行。 　　1.3 雷达故障的诊断方法和技巧 　　1.3.1 原理分析法 虽然原理分析法是最基本的方法，同时也是最复杂和最困难的方法，因此，对于具有经验丰富的技术保障人员不一定采用此方法。 　　1.3.2 监控程序法 虽然利用厂家提供的监控程序能够快速的引导检查人员排除故障，但是检测人员必须首先判断是否存在虚警或检测电路本身有问题。 　　1.3.3 直接观察法 此方法主要通过眼看、耳听以及手摸等直观方法来发现和确定故障的部位。这种方法的效果取决于检修者经验的丰富程度。 　　1.3.4 器件代替法 在检修故障的时候，将好的同类元件代替怀疑有问题的元件，如果替换后恢复正常则此元件为故障元件。但是使用这种方法之前必须排除电路过载或短路引起的故障，如果不经过分析，可能会把替换的好的元件烧毁。利用这种方法在检查独立器件和接插组件的时候方便易行，可优先考虑。 　　1.3.5 测量分析法 此方法是采用仪表测量电路是否存在电阻、电压以及波形等。。 　　首先，在高频和直流电路中采用电压测量能够判断某一级电路是否正常。但是在测量时一定要正确运用原测量数据、使用仪表和测试