季节性冻土路基冻胀机理和防治技术浅析.docVIP

季节性冻土路基冻胀机理和防治技术浅析 　　【摘 要】本文阐述了季节性冻土路基的冻胀机理，分析了土的类别、冻前含水量和地下水位这三个因素对路基冻胀的影响，并提出了采用置换法、隔温材料法、设置毛石垫层等技术措施对路基的冻胀进行防治。 　　【关键词】季节性冻土；路基；冻胀 　　我国幅员辽阔，其中很大一部分面积处于中高纬度地区，因此，我国冻土分布非常广阔，冻土面积约占全国面积的75%。冻土分为永冻土和季节性冻土。我国季节性冻土面积约为513.7万平方公里，约占国土面积的53%。土壤的冻胀是我国北方季节性冰冻地区普遍存在的地质现象，路基冻胀是这些地区公路路基特有的破坏现象，因此，在我国交通运输设施建设中，如何解决好路基土的冻胀问题对工程建设的影响就显得尤为重要。路基冻害问题比较复杂，涉及因素多，必须从理论上去认识和了解冰冻作用的物理力学性质，了解冻胀的机理和特点，掌握和发现冰冻作用过程的规律，进而找出防治冻害措施。 　　1.土壤冻胀形成机理 　　在季节性冻土地区，秋冬交替季节，由于大气温度的下降，在大地与空气的热交换过程中，土体温度降到土中孔隙水结晶点时，土体便发生冻结。随着土中原位孔隙水及来自外界水源的迁移水的结晶，土体中将会出现冰晶体，导致土体体积膨胀，引起附加的应力和变形，这就是冻胀现象。冻胀的外观现象是土层的均匀或不均匀隆起、鼓包、开裂等。到了春季，冻结后的土体从上层开始