城市混凝土立交桥梁裂缝调查和原因初步分析.docVIP

城市混凝土立交桥梁裂缝调查和原因初步分析 　　【摘要】对华威桥的混凝土构件进行了裂缝调查，通过分析裂缝产生的原因、各种裂缝的形 　　态与表现形式，确定调查到裂缝的种类，最后提出后续建议。 　　【关键词】混凝土；立交桥；裂缝；调查；原因 　　中图分类号： TU528 文献标识码： A 文章编号： 　　立交桥全称“立体交叉桥”，在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。1974年，复兴门立体交叉桥的建成，开创了北京市立交桥的先河。截止目前北京市约有一千多座立交桥。立交桥在当今北京市交通中，发挥着越来越重要的作用。北京市立交桥大多为钢筋混凝土结构，部分采用简支梁，部分采用连续梁。 　　华威桥于1990年规划建设，华威桥上部结构采用预制预应力钢筋混凝土简支梁，其桥长为4×22+27+4×22米。各跨跨中设置一道中横梁，两端支承处设有端横梁，两片主梁之间设有0.5米宽的现浇段，边主梁外悬臂处设0.9米宽现浇段，以保证主梁在预制张拉阶段及主梁吊装阶段的安全，稳定，27m主梁中，边主梁采用C50混凝土，中主梁采用C45预制，22m主梁中，边、中梁均采用C40混凝土预制，预应力锚具