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开展SRTP计划培养工科创新型人才实施和探索 　　【摘 要】SRTP（Student Research Training Program，大学生科研训练计划）是培养大学生科研能力的有效手段，自我校实施SRTP计划以来，培育了越来越多的本科科研创新人才，大学生获国家级奖励的数目也与年俱增，本项目为更好的实施SRTP计划，培养工科创新型人才而进行了实施与探索，统计分析了近几年我校工科学院SRTP计划的数量与质量，结合我校大学生取得的科研成果，总结出了开展SRTP计划的具体实施规律和今后探索的方向。 　　【关键词】SRTP;大学生科研训练计划;工科创新型人才 　　 SRTP（Student Research Training Program，大学生科研训练计划）是本科实践教育教学改革的重要举措之一，通过教师或学生立项，给予一定科研经费的资助，为本科生提供科研训练的机会，使学生尽早进入各专业科研领域，接触学科前沿，了解学科发展动态;增强学生创新意识，培养学生创新和实践动手能力;加强合作交流，培养团队协作精神，提高学生综合素质。该计划在我校实施以来，我院同学的参与热情越来越高。尤其我校是以工科为主的综合性大学，统计分析工科学院近年来SRTP的进展情况有利于分析该计划对大学生科研能力培育的切实作用。本文以我校几个典型的工科学院为例。 　　1 立项数目分析 　　表1列举了近7年的数据，能比较直观的看出SRTP对大学生科研能力培育的具体贡献。 　　表1 近7年几个典型工科学院SRTP的立项数目 　　 注：车动学院、电信学院、建工学院2014年的数据为所分开学院的总数据. 　　 从表1中可以看出，2008年时SRTP立项数最少，在同学人群中的知名度还很低，只有材料学院的同学参与的比重较多，在2008年立项之后的2009年，立项数出现了井喷式发展，说明有更多的同学参与了进来，SRTP在同学中间的相互影响力是巨大的。但只是盲目跟风，参与进来是不够的，只会产生泡沫的效应。在2010年，立项数又急剧减少，可能上一年的项目进展的不是很顺利或者很不成熟，为了提高项目完成的质量，校方严格控制了立项数目。受2009年泡沫的影响，2011年的立项数达到了冰点，可以看出仅仅是参与进来时不够的，还要切实的研究出成果，使科研能力得到切实的提高，经过2010、2011两年的质量严格要求、同学们认识到了SRTP项目的严肃性，科研本来就是一个严肃的事情，想蒙混过关、草草了事是行不通的。经过这两年的凝练，各个学院也引起了高度重视，其他学院的情况不太了解，但我所在的车动学院还专门请我做了这方面的讲座，旨在提高同学们申请书的数量和质量。在保证质量的同时上数量，毕竟SRTP是面对广大大学生的，为了提高大学生整体的科研水平。再加上从2012年开始，校院二级联合资助的政策出台，使得2012年开始，各学院的SRTP立项数显著提升，并且连续三年至今走入一个良性循环，说明我校SRTP的计划实施效果比较理想。由此可以看出，实施SRTP计划不能操之过急，要先保质量，再上数量;先树典型，再着力推广。 　　2 学科特点分析 　　以材料工程为例，大多数实验较容易进行，只要有创新性的想法都可以做实验加以验证，比较适合用来申报SRTP项目，所以第一年材料学院的项目数量很多，食品学院、化工学院和材料学院有相似之处，所以数量也不少，而机电学院、车动学院、电信学院数量几乎相当，因为无论是机械、电子、车辆、动力、信息等工程类学科做出一项东西并能实用还是需要一定时间的，所以2008年的数目较少。但也可以看出机电学院、车动学院、电信学院在这方面做了大量努力，为下一年的申报做了一些提前准备工作，所以在2009年，项目立项数翻倍提升。在时间允许、准备充分的情况下，大量车辆或机器人的项目可以占据了优势，使得在2010年各个学科的立项数都在骤减的情况下，车动学院的数目居高不下。科研毕竟是科研，在理论联系实际出产品的时候对大学生来讲还是有一定难度，为保证完成质量，2011年的立项数达到了低谷。在2012年校院联合资助的政策出台后，各学院的立项数没有太大差别，说明各个学科适合做SRTP的项目还是非常充足。 　　3 科研相关性及难度分析 　　从材料学院的立项题目来看，类似：“……的影响”、“……的研究”较多，可见大多数题目凝聚成了科研的某一点，这样比较适合出成果、发论文，对提高科研能力方面比较直接。从车动学院的立项题目看，通常如：“……机的研制”，“……车的制作”，研究所涉及的面比较广，耗时比较长、系统性也较强，既与科研有关，又与工程设计相关，比较容易出创新大赛的培育项目。从电信学院的立项题目看，诸如：“……系统设计”的比较多，通常是设计出某种系统或实用电路，在实际应用方面较有价值，又与科研有关，这方面的