双壁钢围堰和钢板桩围堰施工方案比选.docVIP

双壁钢围堰和钢板桩围堰施工方案比选 　　摘 要：双壁钢围堰与钢板桩围堰作为两种不同的围堰类型，在桥梁深水基础施工中都得到了广泛应用。本文通过海河特大桥深水基础围堰结构的方案比选，对双壁钢围堰、钢板桩围堰的施工工期、投资造价、技术特点等方面进行了综合比较分析，从而探索深水基础两种方案选型的依据，达到工程项目投入更经济，经营更优化，工期更合理的目的。 　　关键词：海河特大桥；深水基础；双壁钢围堰；钢板桩围堰；方案比选 　　一、工程概况 　　海河特大桥是天津滨海新区西外环高速公路工程的一座跨海河特大桥，主桥采用〈95m+140m+95m〉钢桁架连续梁跨海河主河槽，1#、2#墩为海河特大桥跨海河主河槽中墩，中墩为桩接承台接墩柱的形式，墩柱及承台均分为左右两幅。每个墩位采用钻孔灌注桩基础48根，桩长70m。 　　承台顶面高程-7.00m，底面标高-11.00m，承台高400cm，单幅承台尺寸为2285cm×1450cm×400cm。桥位处海河设计通航水位2.73m，50年洪水位为3.72m，施工实测水位为1.5m。河床断面图如下图所示。 　　二、拟选用的双壁钢围堰和钢板桩围堰施工方案 　　1、拟选用的双壁钢围堰施工方案 　　双壁钢围堰内壁尺寸采用46.35m*15.1m、外壁尺寸49.35*18.1m，壁厚1.5m 。双壁钢围堰内、外侧面板均采用厚6mm钢板，面板内侧采用型钢设置水平、竖向加劲肋，在围堰四角采用Φ40cm钢管设置斜撑，在垂直长边方向采用Φ80cm钢管设置水平内支撑，双壁钢围堰设计图下图、材料下表。 　　图1 双壁钢围堰设计平面图 　　表1 单个双壁钢围堰结构明细表 　　序号 工程部位 规格型号、名称 布置原则 　　1 面板 钢板6mm厚 内、外壁 　　2 面板横向加劲肋 第一、二、三节 钢板14×320 　　第四、五节 钢板14×250 　　3 面板纵向贝愣 第一、二、三节 角钢L90×7 　　第四、五节 角钢L75×6 　　4 内外壁间水平桁架 第一、二、三节 双角钢2L100×10 第一节纵向间距1m，其他纵向间距1.2m 　　第四、五节 双角钢2L75×6 纵向间距1.2m 　　5 竖向钢箱型柱 1000×1488、板厚12mm 沿双壁钢围堰周围设置于内支撑端部 　　6 内支撑 直内支撑 圆钢管Φ800×12 自上而下三道，中心线标高分别为0.1m、-3.1m、-5.9m 　　斜内支撑 圆钢管Φ400×10 　　7 封底混凝土 C20 底部2.5m 　　合计： C20砼：2100m?； Q235钢材：780t 　　2、拟选用的钢板桩围堰施工方案 　　根据施工水位并考虑安全系数，钢板桩围堰顶面高程为3.200m，钢板桩围堰尺寸采用47.40m×16.15m，采用PU28-1型、27m长钢板桩作为围护结构，钢板桩打入粉质粘土层，入土深度11.8m；采用双拼400*400H型钢做围囹、?630*20mm钢管组成内部支撑体系，共设置五层水平、环向支撑体系。钢板桩围堰平面图、断面图见下图，材料见下表： 　　钢板桩围堰结构明细表 　　序号 工程部位 规格型号、名称 布置原则 　　1 围堰 PU28-1型钢板桩 围堰周围 　　2 围?_ 双拼400*400H钢 环形分层设置 　　3 分层对撑 Ф630*20mm 分层设置 　　4 角撑 双拼400*400H钢 分层设置 　　5 竖撑 Ф630*10mm 竖向设置 　　6 封底混凝土 C25 底部1.0m 　　合计： C25砼：2420m? Q235钢材： 1402t 　　三、双壁钢围堰和钢板桩围堰施工工期对比 　　根据滨海新区西外环高速公路工程11标段总体施工计划，按照2#墩桩基于2012年4月30日完成、1#墩桩基于2012年5月31日完成考虑，双壁钢围堰制作不占用工期，1#墩、2#墩平行作业，对比开始施工深水承台的时间。 　　1、双壁钢围堰的施工工期 　　2#墩围堰下沉自2012年5月10日开始下沉，于2012年8月15日完成围堰下沉、封底混凝土浇筑及抽水，形成施工承台的条件。 　　1#墩围堰下沉自2012年6月10日开始下沉，于2012年9月15日完成围堰下沉、封底混凝土浇筑及抽水，形成施工承台的条件。 　　因此，采用双臂钢围堰施工，围堰施工工期为95天。 　　2、拉森钢板桩围堰的施工工期 　　在没有其他因素干扰的情况下，拉森钢板桩的插打可在最后一根桩基完成后即可进行。 　　2#墩钢板桩围堰施工于2012年5月1日开始施工，至2012年6月15日完成封底混凝土浇筑及抽水，形成施工承台的条件； 　　1#墩钢板桩围堰施工于2012年6月1日开始施工，至2012年7月15日完成封底混凝土浇筑