高速铁路预应力混凝土连续梁施工技术研讨会 下.pptxVIP

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  • 2018-10-09 发布于上海
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高速铁路预应力混凝土连续梁施工技术研讨会 下.pptx

高速铁路预应力混凝土连续梁施工技术研讨会 下

研讨提纲;;;;; ⑵挂篮主要组成部分为: 主桁架(主梁)、横梁、后门联、风撑、轨道、后锚下拉系统、走行系统、底模系统、外模系统、内模系统、前上下工作平台、后下工作平台等。角形挂篮挂篮:三角形组合主桁梁、底篮及模板系统、行走系统、悬吊系统及锚固系统。 ⑶挂篮的主要技术参数如下: Ⅰ挂篮自重:自重系数一般控制在0.3~0.5之间。 Ⅱ最大整体弹性变形要满足施工规范相应要求。 Ⅲ凝土浇注时抗倾覆稳定系数:>2。 Ⅳ空载行走时抗倾覆稳定系数:>2。 Ⅴ挂篮的设计要考虑施工过程的可调性和今后的通用性。 ⑷安装顺序:前后支座(下滑道)→主桁→后锚梁→后锚杆→中横梁→后吊杆→前上横梁→前吊杆→底模→外模→底模(包括后工作平台及前下工作平台) →挂篮上工作平台→其他附属结构安装。; ⑸荷载工况 ★挂篮设计荷载包括:箱梁恒???、超载、挂篮自重、施工荷载、风荷载。风速超过设计条件时停止施工。荷载组合如下: ★荷载组合Ⅰ:砼重量+超载+动力附加荷载+挂篮自重+人群和机具荷载; ★荷载组合Ⅱ:砼重量+动力附加荷载+混凝土偏载+挂篮自重+人群和机具荷载; ★荷载组合Ⅲ:挂篮自重+冲击附加荷载 ★其中荷载组合Ⅰ、Ⅱ用于主桁承重系统强度、刚度和稳定性计算,荷载组合Ⅲ用于挂篮行走计算。 ; ⑹挂篮拼装:

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