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浅谈汽车电控发动机常见故障和排除方法 　　摘 要：当汽车电控发动机工作不正常，而自不显示故障码时候，这就需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。本文详细说明了一些汽车电控发动机常见故障和排除方法。 　　关键词：汽车；电控发动机；原因；排除 　　随着林区运输汽车越来越多，为运材带来了方便，与此同时汽车故障也为林业汽车修理带来了许多麻烦。当汽车出现故障时，先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障包括故障原因和排除方法。 　　一、燃料供给系统的故障分析与排除方法 　　（一）电路短路的诊断与排除 　　1.故障现象。打开点火开关，电流表小于正常值无法摆动。发动机不能起动。 　　2.故障原因。供电系统故障：蓄电池存电严重不足，桩柱接线有时会出现接触不良。断路出现在蓄电池和电器触点间。 　　3.故障排除 　　打开点火开关，电流表不摆动，蓄电池至点火搭线松脱。蓄电池存点严重不足。电流表指示小点火开关至断电触点间断路。拆下分电器接柱上，测试附加电阻，输入附加电阻产生火花，可用万用表检测附加电阻的阻值，若点火线圈低压输出端无火花，应检测线圈是否断路。看分电器低压看断电触点是否闭合，检查调整触点间隙，检查触点间隙是否能闭合，应检查接线柱的导线是否断路或接触不良，触点是否严重烧蚀或脏污。 　　（二）化油器不来油故障诊断 　　1.故障现象。启动起动机，接通开关后，发动机转动，在化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。无烟排出时间的极短。 　　2.故障原因。油箱盖气阀堵塞，开关没有打开，吸油管的焊接处开裂，吸油管和汽油滤清器滤芯堵塞，出现汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气，在汽油泵偏心轮和外摇臂触点处的磨损，导致化油器阻风门无法关闭和汽油泵膜片破裂。严重时产生化油器进油滤网处堵塞 　　3.排除方法 　　（1）检查化油器浮子室内是否有油，若有面正常，则故障在内油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。 　　（2）先检查燃油箱是否打开，再将化油器进油管接头摘下。若不出油表明燃油箱内油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气。检查外油路是否堵阻或漏气，堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象能听到吹泡声。 　　（3）检查内油路故障。不喷油表明加速装置工作不良，如果是来油不畅现象表明是油路有问题。 　　（三）活塞敲缸诊断与排除诊断与排除 　　1.故障现象。发动机怠速运转时，发出有节奏的响声；异响随着发动机的温度升高逐渐消失，排出的烟色为蓝白色。 　　2.原因分析 。连杆小端的销套与活塞销、连杆大端的轴承与轴径配合间隙合适时，活塞换向时，气缸的一侧柔和地过渡到另一侧。如果维护时，承套装配过紧，均会使活塞在换向时不能平顺圆滑柔和地过渡，出现活塞敲击声。 　　3.故障排除 ，如果活塞销衬套与活塞销或连杆轴承与轴径装配过紧或者是活塞销座孔与活塞销装配过紧，应进行单缸断火实验，若断火后有活塞敲缸，要应针对性地进行排除。 如果活塞敲缸是连杆变形所致，要进行单缸断火实验。若断火后敲声不消失，证明是连杆变形引起的，应进一步拆卸连杆，进行检查并校正。若活塞敲缸发生在损耗期，排气管冒有蓝白烟，应进行发动机大修或酌情排除。如果活塞敲缸响声减小或消失，可暂不修理，继续使用。 　　（四） 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 电动汽油泵受空气流量计内的开关控制，当空气流量计检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作，使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（3）检修时，需要断开电控单元的供电电源线再进行电弧焊接，当突然切断其工作电流时，由于高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（4）对执行器进行检修时，操作人员必须消除身上的静电，避免静电造成微机系统的损坏 　　二、发动机故障 　　（一） 发动机不能发动 　　1.故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　2.故障产生的可能原因： 　　起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，电路总保险丝断，线路连接器接触不良。 由于点火线圈工作不良，造成高压火花弱的主要原因是点火时间不正确。断路继电器断开或者是燃油滤清器过脏。 进气系统故障的主要原因是，控制线路时空气管破裂或接头漏气。 　　3.诊断排除方法和步骤。先检查蓄电池存电情况，线路、保险丝及点火开关；踏下油门，发动机能够发动，