基于脆性涂层法的沥青路面反射裂缝试验研究.PDF

第24卷第4期 公路交通科技 V01．24No．4 2007年4月 JouITlalof a11d Researchand Hi曲wayTransportation Development Apr．2007 文章编号：1002—0268(2007)04咖50_04 基于脆性涂层法的沥青路面反射裂缝试验研究 张 俊1，朱浮声1’2，李庆昌1 (1．东北大学资源与土木工程学院，辽宁 沈阳 110004；2．沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁 沈阳 110168) 摘要：采用脆性涂层法研究沥青路面的反射裂缝，并将试验结果与有限元计算结果进行了比较。结果表明，脆性涂层 的裂纹围绕着碎石与沥青胶砂的界面发展，在该界面位置拉应力高度集中；路面基层的裂缝顶部附近发生应力集中， 应力集中区的碎石与沥青胶砂界面是最容易萌发裂纹引发裂缝扩展破坏的部位；脆性涂层的裂纹分布总体是从车轮作 用面向四周扩散，并围绕大粒径碎石扩展，弯拉型反射裂缝与剪切