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广告策划书Jeep自由光 广告策划书 Jeep自由光 目录 概述 市场分析 企业经营情况分析 产品分析 市场分析 三、 广告战略 广告目标 广告目标市场 广告诉求对象及重点 广告创意 四、广告效果评估和预测 五、广告效果展示 一、概述 吉普（Jeep）是戴姆勒克莱斯勒旗下的一个汽车品牌（同时也是注册商标），和所有克莱斯勒旗下的汽车型号一样，于1998年成为戴姆勒奔驰公司和克莱斯勒公司合并后的戴姆勒克莱斯勒公司的一个下属品牌。由于jeep汽车优越的越野性能，Jeep几乎已经成为了SUV越野汽车的代名词。于1941年在美国俄亥俄州托莱多诞生。由于“Jeep”在该类型汽车中知名度很高，因此吉普已与邦迪、施乐一样，成为了其所属商品类型的代名词。 市场分析 ㈠、企业经营情况分析 还记得2008年底那场危机美国三大品牌的金融危机吗？克莱斯勒是最早走出危机的汽车集团。金融危机虽摧毁了华尔街上那些体面地银行家，但也给Jeep恰当时机做出决策的机会，于是、从2009年开始Jeep旗下车型迅速更新换代、大切诺基、指南者、自由客一一登场，新产品无不是在近乎传奇的四驱性能上融合了日常驾驶舒适性与媲美欧洲对手的科技性。这几年消费者还惊奇的发现，原本美国车“油老虎”的帽子，在jeep身上已彻底的甩进了太平洋。 ㈡、产品分析 Jeep自由光的外形硬朗、霸气十足，车轮车身比例富有侵略性，在任何路况都有不俗表现；较大的接近角和离去角在同级车中最佳；同时具有集成空气动力学配置，能够减少风阻，提高燃油经济性。创新搭载ZF 9速自动变速箱，创造9.81倍更宽齿比范围，换挡更平顺，瞬时响应更快捷，高速行驶更安静。Jeep创新的Active Drive四驱系统，采用前驱动轴分离技术，实现在两驱和四驱之间的无缝切换，在任何天气和路况下都能达到同级车内最佳的操控能力。Jeep自由光采用克莱斯勒最新MultiAir?2电子液压全时可变气门正时技术的2.4LTigerSharkTMI4全铝发动机，具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性；同时令车辆在行驶过程中更加p平稳、安静，提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kW，峰值扭矩229N·m。大切不是Jeep发展的终点。2013年纽约车展，Jeep推出全新的家族成员——自由光。它是汽车百年史上首款采用9速变速箱的量产车型，采用2.4升虎鲨发动机的车型百公里燃油消耗仅为7.6升，一箱汽油可行驶近805公里，以往在中型SUV里看来几乎是不可能完成的任务。Mike Manley认为，这不是自由光为科技时代做的最大贡献，因为自由光还将人机互动真正推到“全息时代”。 ? AUTO 标准驾驶模式 电子制动控制 自动监测并激活自动模式 ? SPORT 运动模式 提供驾驶主动操控性 减小牵引力限制 动力分配调整以提高弯道表现 适时四驱/四轮驱动 ? SNOW 雪地模式 严酷气候使用 光滑路面电子刹车 适时四驱/四轮驱动 ? MUD/SAND 泥地/沙地模式 增强泥地/沙地路面通过性 预警式制动辅助系统 适时四驱/四轮驱动 ? 岩石模式 (仅限Trailhawk) 在有障碍物的情况下使用拥有能力增强制动差速锁的越野电子制动控制 仅在4WD Low模式下启用 ㈢、市场分析 九大测试、体验疑问： 油耗：它还是古旧的美式油老虎吗？ 动力：增压发动机比自然吸气发动机好吗？ 设计：自由光的设计是前卫还是错误？ 配置：SUV的配置比轿车差远了，自由光呢？ 操控：高重心、大身材，城市SUV操控很差劲！ 科技：别和我谈科技，那是豪华品牌的传说！ 越野：城市SUV？仅是披着SUV壳子的轿车。 空间：只是高一点，空间没比轿车强多少。 安全：安全是种内在美，城市SUV你不懂。 简单了解自由光主要买点： 全球首款采用9速自动变速箱的量产车型。 全路况模拟自选系统，同级最强，提供自动、运动、雪地、沙泥、岩石五大驾驶模式。 首款后桥自动断合功能SUV：可自行判断四驱和两驱，达到最大程度的燃油经济性。 同级最大液晶人机交互系统（8.4英寸显示屏+7英寸仪表盘显示屏） 同级最佳通过性，(接近角29.8度、离去角32.1度，离地间距221mm) 9AT就完美了吗？ 9AT变速箱不光档位众多，其结构复杂、精密也达到了自动变速箱的新高度，再加上档位密集换挡更加频繁，这就给9AT能否始终稳定的工作增加变数。另外，如此精密的变速器，维修肯定是一件麻烦事。 和双离合变速箱比起来怎么样？ 大众这两年对DSG的宣传似乎始终在给消费者灌输双离合是最先进自动变速箱的概念，但现在的自由光要站