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五、夏季恶劣天气行车常识 1. 雨天行车 进入夏季以后，雨天和雨水量就会明显增多，也成为我们现在经常遇到的对高速公路行车安全造成影响的恶劣天气之一。高速公路沥青路面长时间被雨水浸泡以后会发生病变，出现隆起、坑洞和积水等现象，路面表皮沉积的泥灰会减少车辆摩擦力，一些地势较低的路段还会出现积水现象，车辆经过时往往会出现水滑，控制不好容易出事故。因此，驾驶员朋友雨天在高速公路上行车一定要掌握一些行车技巧。 图片 视频 * 五、夏季恶劣天气行车常识 ? 雨天行车能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野低下。 轮胎与路面的附着系数明显下降。比如；干沥青路的附着系数为0.6，湿沥青路的附着系数减小为0.4，即减少三分之一，因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。 落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。 雨水对高速行车的影响 * 五、夏季恶劣天气行车常识 “水滑”现象：高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨的天气中，在公路面上形成2毫米至8毫米甚至更厚的水膜。如机动车高速行驶，将使车轮上浮，轮胎与道路表面失去附着力，造成车辆在积水路面上滑行。此时，制动、转向都将失效，汽车因无法控制而处于危险境地。 雨水对高速行车的影响 * 五、夏季恶劣天气行车常识 “水滑”现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻，驾驶员称为汽车发漂。这是汽车失控的前兆。 雨水对高速行车的影响 汽车出现“水滑”现象因临界车速、轮胎气压、轮胎磨损程度、积水路面的水深、车重、路而状态不同而各异。其中小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生“水滑”现象。 * 五、夏季恶劣天气行车常识 雨天行车技巧 （一）出车前要注意气象预报和天气变化，雨刷器要保持完好有效，做好点火系统的防潮工作。（二）减速行驶，要把车速降低20％左右。控制好行车速度。（三）增加行车间距，应为干燥路面地车间距的两倍以上。（四）不要紧急制动或猛打方向盘。减少变更车道的次数，一般不要超车。 （五）降雨初期，因路面上的灰尘与水刚刚混合形成泥泞,使得汽车特别容易打滑，事故也多集中于此时发生，所以要特别注意。 * 超限超载的危害 据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接关系。 大型客货车行车中危险性增大。载质量增大，惯性加大，制动距离加长，还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。 提防因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。 二、常见的驾驶人违法行为及其危害 * 1、请勿超载行车。车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。 警方提示 2、注意大型汽车的内轮差 。大型汽车转弯时会产生“内轮差”，司机转弯时既要看前轮，也要注意后轮情况，与行人保持足够距离。 二、常见的驾驶人违法行为及其危害 * 二、常见的驾驶人违法行为及其危害 * 驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。 《道路交通安全法》第二十二条第二款、第三款明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车 ”。 3．疲劳驾驶 二、常见的驾驶人违法行为及其危害 * 疲劳驾驶的危害 在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占40％左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。 驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。 二、常见的驾驶人违法行为及其危害 * 2009年06月24日凌晨02点10分许，李小峰驾驶苏ERX068江淮牌中型普通客车行驶至汉十高速十汉向341KM+900M处，因连续驾驶八个小时，非常疲劳，未能发现前方行车道内正常行驶的由韩清义驾驶的冀J81835重型厢式货车，导致该车撞上冀J81835车尾部，造成苏ERX068江淮牌中型普通客车乘车人陈强付和冯兴当场死亡、