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汽车冲压车间设备布局调整优化研究和实践 　　摘要：本论文主要采用实例分析的方法，以A车间设备为主要研究对象，分析出其自身的优化调整方案，主要以汽车冲压车间的工艺为主体，组织生产单元设备布局的整体构建，并实现其车间设备布局的成本最小化。同时会结合Flexsim仿真软件来制定汽车冲压车间设备布局优化方案，以此来调整该汽车冲压车间的基础设备布局，研究结果证实，调整优化之后的车间可以满足基本产能的需求，同时可以有效减少压力机的投入成本，进而使汽车冲压车间的总体效益得到提升，最终为汽车冲压车间的设备调整与优化提出新的方案。 　　关键词：汽车冲压车间设备布局调整优化方案 　　中图分类号：F407.471 文献标识码： A 　　1引言 　　我国社会经济全面化发展进程中，人们的物质生活水平在不断提高，从而汽车的需求量在不断加大，所以需要汽车生产与制造车间能够提供更多的产品，随着汽车产品的更新换代，要求汽车冲压车间的产能达到最大化，在这一要求下，就必须对冲压车间的设备进行阶段性的调整和优化，以达到产能最大化的基本要求，使冲压车间的产能与社会需求能够有效衔接，同时创造最大的经济效益。 　　2汽车冲压车间设备布局调整优化的研究 　　2.1 汽车冲压车间设备布局存在问题 　　A汽车冲压车间负责的工作是生产两种不同车型的冲压零件，每一年的生产效能可以达到五万台。汽车冲压车间一共有19台压力机，设备布局的主要方式是将油压机集中排列、机械压力机集中排列。 　　A汽车冲压车间自东向西的车间主跨为： 　　12MN油压机、8MN油压机、6MN油压机、油压机、8MN油压机、6MN油压机、5MN油压机、13MN机械压力机、8MN机械压力机、5MN机械压力机、5MN机械压力机、5MN机械压力机、13MN机械压力机、8MN机械压力机、8MN机械压力机。 　　A汽车冲压车间自西向东的车间副跨为：6MN机械压力机、6MN机械压力机、6MN机械压力机、6MN机械压力机。 　　由此我们能够看出A汽车冲压车间的总体设备布局的方式是传统型的功能式布局，随着生活水平的提高，消费群体的多样化，消费者对汽车的追求越来越个性化，小批量多车型的生产是汽车企业面临的新问题，为此，对冲压车间提出了更高要求。当汽车冲压车间产能提高到三种车型的冲压零件生产时，就会看出A汽车冲压车间的设备与效率都是不能完全符合的，因为三种不同车型的冲压零件需要七百套大型冲压模具来生产，如果车间的作息三班制的话，每年能够生产10-12万台左右。针对这种产生效能的要求，汽车冲压车间首要解决的问题就是冲压设备的布局调整和优化。 　　2.2冲压车间设备布局调整优化的研究方法 　　本文制定汽车冲压车间设备布局调整优化方案主要遵循三个要素：产品冲压工艺、压力机设备排列组合以及物流路径，之后采用静态与动态的定性、定量分析，从而得出A汽车冲压车间设备布局调整优化的整体方案。 　　第一，以汽车冲压车间的工艺为主体，组织生产单元设备布局的整体构建。 　　第二，汽车冲压车间的优化目标设定为最低物流费用、设备最小占用面积等成本最小化。 　　满足以上两点，结合汽车冲压车间整体安全性、美观性，就能够为A汽车冲压车间制定出全面的、综合的设备布局调整优化方案。 　　3以汽车冲压车间的工艺为主体，组织生产单元设备布局的整体构建 　　A汽车冲压车间原有19台压力机设备，为了适应更高的生产效能要求，再增添9大压力设备。A汽车冲压车间生产项目有三种，结合不同的产量要求，可以制作成一个整体的制造系统，我们将二十八台压力机组成起来，之后有效分为单元，可以成组分类，分为七个小单元，单元中的压力机设备的布局和构建参见表1与图2。在这种布局状态下，能够有效提高A汽车冲压车间的生产效能。 　　 表1汽车冲压车间成组生产单元设备布局基本框架表 　　生产单元 　　 号 　　排号 设备类型及规格 　　 工作台面长×宽/m×m 　　 主要生产零件 　　 备注 　　 　　1线 　　 1 　　2 　　3 　　4 12MN油压机 　　8MN机械压力机 　　8MN机械压力机 　　8MN机械压力机 　　 4.200x2.400 　　4.000x2.240 　　3.350x2.134 　　3.350x2.134 　　 卡车系列驾驶室、商务车和轿车的车身等人型内外板覆盖件 　　 　　2线 　　 1 　　2 　　3 　　4 8MN油压机 　　SMN机械压力机 　　SMN机械压力机 　　SMN机械压力机 　　 3.500x2.000 　　3.150x1.800 　　3.150x1.800 　　3.150x1.800 　　 卡车系列驾驶室、商务车和轿车的车身等中等内板件 　　 　　3