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汽车检测和维修技术专业项目体系化课程开发探讨 　　摘要： 　　CDIO是当前高等工程教育的一种新型教育模式，它以培养应用型人才为目标。针对目前高职院校汽车检测与维修技术专业教学中普遍存在的问题，介绍了CDIO工程教学理念，提出了基于CDIO教育理念的汽车检测与维修技术专业项目体系化课程开发的具体思路，通过三级项目的设置，达到培养学生综合素质的目的。 　　关键词： 　　CDIO；汽车检测与维修技术；课程开发 　　中图分类号： 　　G4 　　文献标识码：A 　　文章编号2015 　　0引言 　　近年来随着我国汽车保有量的逐年增加，汽车行业的逐步发展壮大，汽车检测与维修技术专业在高职院校中的关注度也越来越高。 由于汽车检测与维修技术专业课程专业性强 ，涉及的相关课程范围广，要求学生的动手能力强。因此，在教学实践中不仅需要注重学生的专业知识教育，更重要的是要重视学生的工程实践能力培养，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力，培养学生自学创新能力以及系统分析、设计和实施的能力。这些能力的培养和CDIO大纲提出的要求相近。因此利用CDIO工程教育理念能够为汽车检测与维修技术专业课程体系开发及人才培养模式的改革提供一种新思路。 　　1汽车检测与维修专业教学现状分析 　　1.1教学模式单调 　　到目前为止，高职院校汽车检测与维修技术专业的教学模式仍较单调，传统的“课堂教学+理论实践”仍是主要的教学形式，由于教师课堂教学组织形式落后，致使学生在理论学习和实践技能的培养上存在严重的脱节，无论是理论教学还是实践操作，都是沿袭“老师讲，学生记；老师做，学生模仿”的传统课堂教学模式，教学内容枯燥，而且难以理解，学生一方面掌握困难，另一方面也缺乏兴趣，导致学生学习的积极性和主动性逐渐下降，难以达到教学目的。 　　1.2课程体系划分不合理 　　课程设置仍然以学科为主，过于强调学科的完整性和教材的系统性。从而导致了学生在大一学习完汽车构造等理论知识后，大二学习电控发动机检测与维修、底盘电控系统检测与维修、汽车检测与维修等需要更多动手实践的课程时，之前学过的相关基础理论知识早已忘记，也就根本谈不上培养学生的综合职业能力。 　　1.3专业定位不准确 　　由于汽车维修行业的发展和市场对人才的需求，相当多的院校都开设有汽车检测与维修相关专业。这其中不仅包括本科院校，还有中等职业学校，很多高职院校在人才培养模式和课程设置上与本科学历教育或中职教育产生交叉，定位模糊。从而使学生在适应汽车维修市场上的需求方面，甚至赶不上中职院校的学生。 　　1.4汽车专业知识更新快，教学内容过时 　　由于电子控制技术在汽车上的广泛应用，发动机、底盘及车身电器上新技术的层出不穷，导致课程内容滞后于汽车新技术发展，部分课程教材内容显得相对陈旧落后，无法与新技术完全符合。使得学生毕业之后在实际工作中无法运用到学校内学习到的知识。 　　1.5教学设备投入受限 　　经过近几年的投入，各高职院校汽车检测与维修技术专业教学设备在数量上有了突飞猛进的增长。但随着时间的推移，汽车制造技术不断进步，汽车维修技术也在不断更新。而因为投资成本和周期的原因，教学设备难以持续及时更新，这就造成了教学设备跟不上不断发展的新技术。 　　2基于CDIO理念项目体系化课程的开发 　　2.1CDIO的基本理念 　　CDIO是指Conceive（构思）、Design（设计）、Implement（实施）和Operate（操作）。CDIO工程教育模式是近年来国际工程教育改革的最新成果，注重以工程产品从策划到运行的生命周期为载体，以综合培养的方式让学生在课堂内外都能主动学习工程产品的相关理论，并参与工程实践活动，使学生在工程基础知识、个人能力、人际团队能力和工程系统能力四个层面达到预定培养目标。基于CDIO理念的汽车检测与维修技术专业课程开发是以汽车维修为载体，通过具体真实故障检测与维修工艺过程的构思、设计、实施和运行的全过程周期构建以关联项目引领的、“做中学”为特点的课程体系。 　　2.2体系化课程设置 　　采用集成化课程设置，建立和发展课程之间的关联，使专业目标得到多门课程的共同支持。注重学生动手能力培养，实施项目教学和增加实训课时。公共基础课包含时事政治、英语、高数、计算机和体育等，专业课包含机械制图、机械基础、电控发动机检测与维修、底盘电控系统检测与维修、汽车检测与维修等，专业选修课包含汽车钣金和喷漆、汽车保险与理赔、二手车鉴定与评估等。 　　2.3项目构建指导思想 　　CDIO工程教育理念的本质是基于问题的学习、基于项目的学习和主动学习方法，让学生获得具体从事产品、过程或系统的构思、设计、实现和运行中的某个环节或全部过程，因