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混凝土桥梁温度裂缝形成机理和控制措施 　　 [摘 要]：文章从混凝土温度裂缝的分类入手，讨论了混凝土温度裂缝形成的机理，最后针对温度裂缝的影响因素，提出了相应的控制措施，便于在设计、施工和养护阶段采取积极措施减少温度裂缝的出现。 　　 [关键词]：混凝土桥梁；温度裂缝；形成机理；控制 　　 中图分类号：TU4 文献标识码： A文章编号：1002-6908（2007）0610023-01 　　 　　引言 　　混凝土桥梁中产生裂缝有多种原因，在实际情况中，引起混凝土桥梁裂缝的因素可能使得裂缝因素分析的难度加大。本文主要从温度的角度，来分析混凝土桥梁温度裂缝形成的机理，并提出了温度裂缝的控制措施。 　　 　　1 温度裂缝的分类 　　 　　混凝土是由多种材料组成的非均质材料，但也存在容易开裂等缺点。混凝土中存在着微观裂缝，宽度一般在0.05mm以一下。由温度变化产生温度应力从而发生的裂缝有两种，即内约束裂缝和外约束裂缝。当超过该龄期的混凝土的极限抗拉强度与变形极限，便会在混凝土表面产生裂缝。这种因表面与内部温差引起的裂缝，称内约束裂缝。当桥梁结构受到支座，垫层或结构边界的外部约束，将产生很大的温度应力-拉应力，当两种应力叠加超过混凝土的抗拉极限强度时，则在混凝土的底而交界处附近以至混凝上中产生收缩裂缝，称为外约束裂缝。 　　 　　2 温度裂缝形成的机理