建筑材料(第3版)10沥青与沥青混合料.pptVIP

2．沥青混合料的技术标准 （1）马歇尔试验技术标准 普通热拌沥青混合料，采用马歇尔试验方法进行配合比设计。在进行配合比设计时，沥青混合料马歇尔试件的体积特征参数、稳定度与流值试验结果应符合课本表11-9和表11-10的技术要求。 （2）沥青混合料的高温稳定性指标 对用于高速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面上面层和中面层的沥青混合料进行配合比设计时，应进行车辙试验检验。 沥青混合料的动稳定度应符合课本表11-11的要求。 （3）沥青混合料的水稳定性指标 沥青混凝土混合料应具有良好的水稳定性。在进行沥青混合料配合比设计及性能评价时，其浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验应符合课本表11-12的要求，达不到要求时必须采取抗剥落措施，调整最佳沥青用量后再次试验。 （4）沥青混合料的低温抗裂性指标 对密级配沥青混合料应进行-10℃、加载速率50mm/min的弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。其中沥青混合料的破坏应变宜满足课本表11-13的要求。 10.3.4 沥青混合料的配合比设计 沥青混合料配合比设计的任务就是通过确定粗集料、细集料、矿粉和沥青之间的比例关系，使沥青混合料的各项指标达到工程要求。 沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证（试验路试铺阶段）三个阶段。生产配合比设计和生产配合比验证是在目标配合比设计的基础上进行的，需借助施工单位的拌和设备、摊铺和碾压设备完成。只有通过这三个阶段的配合比设计，才能真正提出工程上的实际使用的沥青混合料配合比。 1．沥青混合料的组成材料 （1）沥青 沥青是沥青混合料中重要的组成材料，其性能直接影响沥青混合料的各种技术性质。 沥青路面所用沥青等级应根据气候条件、沥青混合料类型、道路类型、交通性质、路面类型、施工方法以及当地经验，经技术论证后确定。 （2）粗集料 沥青混合料用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、不含杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。 粗集料的粒径规格应按照课本表11-18进行生产和选用。 （3）细集料 用于拌制沥青混合料的细集料，可以采用天然砂、机制砂或石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配范围。 （4）填料 填料在沥青混合料中的作用非常重要，沥青混合料主要是依靠沥青与矿粉的交互作用形成较高粘结力的沥青胶桨，将细集料结合成一个整体。用于沥青混合料的填料最好采用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，生产矿粉的原石料中泥土杂质应清除。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓中流出。 2．目标配合比设计 目标配合比设计分为矿质混合料配合组成和沥青最佳用量确定两部分。密级配沥青混合料目标配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法。 （1）矿质混合料配合组成设计 ①选择热拌沥青混合料种类 热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分，分类见课本表11-23。 ②确定工程设计级配范围 沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。 ③矿质混合料配合组成设计计算 矿料配合比设计：高速公路和一级公路沥青路面矿料配合比设计宜借助电子计算机的电子表格用试配法或图解法进行。其他等级公路沥青路面也可参照进行。 （2）确定最佳沥青用量 ①制备马歇尔试件 ②测定计算体积指标 ③测定力学指标 ④确定最佳沥青用量（或油石比） ⑤检验最佳沥青用量时粉胶比和有效沥青膜厚度 （3）配合比设计检验 ①高温稳定性检验 ②水稳定性检验 ③低温抗裂性检验 ④渗水系数检验 3．生产配合比设计 对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。 4．生产配合比验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇