客运专线箱梁的预马.pptxVIP

一、双线箱梁在各条客运专线上预制情况介绍1、各条客运专线上桥梁的使用数量（本表中不包括现场浇筑的桥梁 ） 序号专线名称桥梁类型数量1京津城际双线箱梁2364孔2新广州站～花都双线箱梁937孔3武汉～广州双线箱梁8295孔4郑州～西安双线箱梁6995孔总计18591孔2、各条客运专线招标建议方案拟设置制梁场的数量序号专线名称预设梁场数量1京津城际5个2新广州站～花都3个3武汉～广州32个4郑州～西安16个总计56个3、现场制梁的必要性双线箱梁体积大，吨位重，无法在工厂预制，也无法在正线上运输，只有采取现场预制方案。工期紧，全线上万孔桥梁，在现场预制，可满足工期要求，有利于运架 。4、24米箱梁结构形式24米箱梁主要工程数量名 称数 量梁体C50砼255.5m3梁重664.3t1860Mpa钢绞线曲线4.448t1860Mpa钢绞线直线4.332tQ2351.401tHRB33546.511t锚具OVM44套5、32米箱梁结构形式 32米箱梁主要工程数量名称数量梁体C50砼328.2m3梁重853.3t1860Mpa钢绞线曲线10.400t1860Mpa钢绞线直线9.946tQ2352.087tHRB33558.81t锚具OVM54套二、客运专线箱梁的预制(一)、梁场布置原则根据中标后的工程数量，进行选址尽量减少土石方工程，以减少施工投入，占地面积要从满足工期内制梁及存梁的