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物流人才培养现状分析和优化建议 　　摘 要：物流业的发展，物流人才是第在我国，物流业虽是极具发展潜力的新兴产业。但近年来，随着我国经济的快速发展，物流业已逐渐发展成为支撑经济发展的基础性产业。随着物流服务的开展和扩大，我国物流人才却显得难以满足现代物流发展的需求，物流人才缺乏成为了制约我国物流大规模发展的瓶颈之一，是我国教育界和物流业迫切需要解决的问题。 　　1 物流人才培养现状分析 　　物流业快速发展的要求和物流人才短缺的严重矛盾，需要对目前物流人才培养的现实状况全面分析，找出造成这种矛盾的原因，为进一步探讨解决矛盾的办法打下基础和指明方向。物流人才培养现状集中体现在以下几个方面。 　　1.1 物流人才需求量大，但人才培养供给不能满足市场需求 　　比较当前我国设置物流或相关专业院校的数量和我国对物流人才的需求量可以看出，截至2010年，我国设置了物流专业的院校共计约300多所，而据有关部门统计的数据显示，目前，我国物流专业的人才缺口为600余万人，到2015年对高级物流管理人员或物流战略、物流设计管理人员的需求将达40万人以上，院校培养数量和市场需求量相比差距悬殊。而且现有的仅靠学校教育培养物流人才的方式，能够培养出的物流专业人才数量有限，想要培养出经验丰富的高级物流管理人员更是难上加难。显然，目前物流人才培养的规模和方式都不能满足市场需求。 　　1.2 物流人才培养层次结构不合理 　　我国物流业发展迅速，虽需要大量管理型物流人才，但就目前的大多数物流企业发展现实状况来看，更急需一大批操作型人才和综合素质强的高级管理型人才。物流人才培养应形成人才数量层次由高到低的“金字塔”型，而目前，多数院校开展的是物流专业本科教育，还有一些院校也一直未中断对物流方向硕士和博士研究生的招生，反而更加注重操作型人才培养的高职教育却起步较晚，培养的物流人才数量也十分有限。物流人才培养层次结构不合理，导致了当下市场上物流人才的一个最明显的供需矛盾，即众多院校培养出的物流专业毕业生找不到合适的物流相关工作，同时，物流企业很难招聘到合适的物流人才。 　　1.3 物流师资力量不足，影响物流的整体教学水平 　　目前，国内一些高校虽然开设了物流管理等相关专业的学历教育，但本质上却是很大程度地依附于传统“母专业”，大多数的物流师资力量是从经济学、工商管理学、市场营销学和交通运输学等专业转移过来的，缺乏物流专业师资，加之补充渠道不畅，特别是大多从事物流专业教学的教师的实践能力较缺乏，无法很好地培养出符合市场需求的操作型物流人才。 　　2 物流人才培养的建议 　　物流人才的培养关乎物流业的整体发展，对于目前我国物流人才培养的现状和存在的问题，有必要采取一定措施，将物流人才供需和供给的矛盾进行调节，从而为物流业的发展提供源源不断的支持力。针对目前物流人才培养中突显的问题，特提出如下改进建议。 　　2.1 进一步发展物流专业学历教育，加大高职层次培养力度 　　进一步发展物流专业学历教育，需要完善并衔接好高职、本科、研究生等各层次的教育教学，更需要根据产业发展的客观现实，重点落到高职层次的物流专业建设上来，加大高职层次的培养力度，扩大办学规模。应注重培养高职人才的实践操作能力，增加教育实践基础设施的投入和建设，实现开设物流专业的院校与物流人才需求单位的长期有效合作，从而提高物流人才培养的合理性。 　　2.2 做好物流人才非学历培训教育 　　发展物流人才的非学历培训，是满足市场对物流人才的大量需求的又一有效途径，还可以通过对在职物流从业人员的培训，不断提升他们的知识与能力。做好物流人才非学历培训教育，可以充分利用高校或科研院所的资源，开展短期物流技能培训。高校和科研院所拥有丰富的信息资源和物流人才，他们可以在完成学历教育任务的同时，对非物流专业的学生进行层次不同、形式多样的短期培训，为社会输送更多的物流人才。 　　2.3 加强师资队伍建设，培养复合型物流人才 　　要想培养出符合社会需要的物流人才，首先必须有一支适应高校物流教育的“双师型”教师队伍。“双师型”教师队伍一方面要求教师理论知识扎实，可以选送一些优秀的中青年教师到物流专业办得成功的院校进一步深造，也可以引进一些高层次的物流专业人才；另一方面要创造机会，为教师构筑一个实践的平台，支持和鼓励教师们多参加物流实践活动，甚至可以深入一些物流企业顶岗实习。 　　加强师资队伍建设的同时，还应更加注重复合型物流人才的培养。由于物流工作操作性强，教学活动就更应当灵活运用多种教学手段，注重理论与实践的结合，淡化教学中传统的以教师讲授为主的教学方法，更多地利用案例分析、实训模拟等现代教学技术组织教学；通过增加到企业实地参观考察和实习这种实践性教学环节，培养学生分析问题、解决问题的能力。开办物流