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辽宁省滨海路植被防护和景观绿化分析 　　摘要：本文分析了辽宁省滨海公路环境的特征，以所在地区自然、人文、生态等环境影响因子，提出了盐碱地植被防护与景观绿化的有效方法和措施，力求在保持原有风貌的基础上，减少生态负担，营造最优公路绿化环境。 　　关键词：滨海公路;盐碱地;绿化栽植 　　中图分类号：S73 文献标识码：A 文章编号： 　　1 概述 　　1.1项目简介 　　辽宁省滨海公路东起丹东东港市，途经大连，营口，盘锦，锦州，西至葫芦岛市绥中县，全长约1443公里，连接辽宁沿海6市的21个县区和25个港口。滨海大通道是辽宁“五点一线”沿海经济带发展的重要组成部分。沿线均为大陆性季风气候，受海洋性气候的影响。年平均气温在6～10℃之间，年日照时数2500～2900小时，除丹东地区外其他地区的年蒸发量是年降水量的2-3倍。 　　2 植被绿化的难题 　　2.1沿线地形、地貌复杂多样 　　该公路途经山地丘陵、滨海湿地、滩涂等，土壤多为盐碱土，或者土壤瘠薄程度较高。在进行园林绿化时，要改良土壤以保证植物基本生长需求。绿化树种选择上需选择耐不同程度盐碱植物及耐瘠薄土壤的植物品种。 　　2.2滨海气候特征明显 　　海风、海煞是影响辽宁沿海地区生产生活的主要灾害因子。绿化植被受其侵害尤为严重。海风携带大量的细小盐粒，落在农作物和绿化植物上，使叶片枯黄；落到耕地上，使土壤盐分加重，严重影响农作物及植物的正常生长。滨海路景观绿化既要减少景观植物自身受到的海风海煞的影响，也要通过栽植景观植物形成沿海防护林体系，保证沿海地区的正常生产和生活。 　　2.3 盐碱地绿化 　　盐碱地由于土壤内大量盐分的积累，引起一系列土壤物理性状的恶化，并且对植物体产生危害。碱化度普遍较高，严重的盐碱土壤地区植物几乎不能生存。土壤中过多的盐分对植物主要造成以下影响： 　　2.3.1 土壤过多的盐分，提高了土壤溶液浓度和渗透压，致使树木的根系吸水困难，造成“生理干旱”，破坏了树木体内水分的正常代谢，发生枝叶萎缩现象。经测试荒瘠盐土的渗透压可达202Mpa，而肥力正常的是0.1-0.2 Mpa，土壤中大量盐分的存在，导致土壤肥力的降低。 　　2.3.2 土壤过多的盐分，如碳酸钠、氯离子等过多，会直接造成对植物体的毒害作用。 　　2.3.3 土壤盐分过多，可破坏树叶的叶绿体内蛋白质的合成，减少叶绿体蛋白质的数量，减弱叶绿素与蛋白质的结合能力，致使叶绿体发生分解，使树叶失绿。 　　2.3.4 土壤中过多的盐分，致使某种离子过多，影响了植物对其它离子的吸收，如土壤中钠离子过多，则会使树木降低对钾及其它离子的吸收。 　　3土壤改良技术的应用 　　盐碱地治碱、改碱对盐土、碱土和盐渍化土地的改造和利用。土壤改良可以分为物理改良、水利改良、化学改良、生物改良四种方式优化土壤环境，以利于植物的正常生长。 　　3. 1物理改良 　　主要是对土层的整改。有平整地面、深耕晒垡、客土抬高地面、微区改土，大穴整地等方法。其中隔离客土方法较为常用。但是客土绿化存在很大的弊端和危机：一是绿化成本大；二是不能从根本上增加滨海盐碱地植被覆盖和环境改善；三是绿化效果受到制约，植物根系生长受到限制，致使树冠小、树高增长慢，一些非盐生植物随着生长突破隔层后，根系逐渐回缩甚至死亡。 　　3.2水利改良 　　有蓄淡压盐、灌水洗盐、下部设隔离层和渗管排盐。在盐土周围筑存降水，促使土壤脱盐。降水条件较好的地区，在田内灌水洗盐，可加快土壤脱盐速度。 　　3.3化学改良 　　利用土壤改良剂，如康地宝、过磷酸钙等有机生化高分子络合土壤中的成盐离子，随灌溉水将盐分带到土壤深处，降碱脱盐,迅速解除盐分对植物的毒害作用，调节土壤理化性状，改善土壤团粒结构，提高土壤通透性，保证植物在盐碱地上正常出苗,促进生长;提高植物抗逆能力，增强园林植物鲜艳度。 　　3.4生物改良 　　以改土适树为目的的土壤改良措施，可以降低地下水位，减少土壤盐分含量。但也带来一些副作用，如土壤中一些植物必需的矿质元素同时被排走；这种措施造价比较高，受到淡水资源的限制；土壤含盐量会很快恢复。而利用生物改良措施，投资小、改良效果优良，但是改良时间长，不能在短期内形成景观效果。 　　3.4.1增施有机肥 　　种植绿肥如苜蓿、三叶草，各种树木草坪的枯枝落叶都能起到很好效果。土壤的腐殖质含量增加，并有利于土壤团粒结构的形成,改良盐碱地的通气、透水和养分状况。 　　3.4.2盐生植物种植组合模式绿化 　　利用泌盐盐生植物、稀盐盐生植物和拒盐盐生植物的抗盐机理，组合栽植。引种具有一定经济价值的抗盐碱、耐海水植物，增加地面覆盖以减少地表蒸发，既可改良土壤，扼制土地的盐渍化，又可实现盐荒地的利用。 　　4 滨海公路植物绿