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长江集装箱运输的回顾与发展顾强生长江港口集装箱运输的历史
* 长江集装箱运输的回顾与发展 顾强生 一、长江港口集装箱运输的历史回顾 长江干线主要港口2012-2013年集装箱吞吐量 单位：万TEU 主营港口 2012年吞吐量 2013年吞吐量 同比增长 宜 宾 2.6 6.04 132.31 泸 州 13.52 21.27 57.32% 重 庆 67.48 79.73 18.15% 宜 昌 7.63 10.3 34.99% 荆 州 8.69 9.36 7.71% 城陵矶 2.95 3.05 3.39% 武 汉 77.17 86.04 11.49% 黄 石 2.28 2.32 1.75% 九 江 16 18.29 14.31% 安 庆 2.58 3.5 35.66% 池 州 1 1.09 9% 主营港口 2012年吞吐量 2013年吞吐量 同比增长 铜 陵 0.86 2.15 150% 芜 湖 25.02 28.77 14.99% 马鞍山 1.2 0.46 -61.67% 南 京 225.08 263.05 16.87% 镇 江 34.11 28.32 -16.97% 扬 州 40.4 44.39 9.88% 泰 州 13.66 17.28 26.5% 张家港 147.44 167.25 13.44% 南 通 47.28 50.09 5.94% 常 熟 9.1 8.91 -2.09% 太 仓 47.18 50.39 6.8% 合 计 793.23 902.05 13.72% 二、长江集装箱运输存在的问题 1、集装箱运输系统缺乏统一规划。 2、集装箱运输市场还不够规范。 *
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