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物流产业集群升级模式和途径研究 　　摘 要：沈阳经济区申请国家配套改革试验区的成功，将充分发挥集聚效应，迫使各产业进行升级。文章以沈阳经济区为基础，分析其对物流产业集群发展的推动促进作用，并阐明物流产业集群提升条件，从价值链角度提出了三种可选择的升级模式，分别为本地升级模式、区域升级模式与全球升级模式；针对沈阳经济区现状提出了具体的升级途径。 　　关键词：物流产业集群；升级模式；升级途径；沈阳经济区 　　中图分类号：F259.27 文献标识码：A 　　沈阳经济区是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆成都等之后的第八个国家级综合配套改革试验区，其作为国家新型工业化综合配套改革试验区，起到振兴老工业基地、促进产业结构调整的作用，物流产业集群支撑着经济区内资源的分配和流通，有助于提升经济区内资源利用效率，增强经济区整体核心竞争力。 　　关于物流产业集群的研究，已引起国内外学者及相关业内人士的关注，国外学者对其研究则多集中在物流园区，英国Trends Business Research Ltd and PAWA Consulting Ltd对英国中东部地区物流集群的现状进行了实证分析，最后形成了East Midlands Logistics Cluster Mapping Development报告；Doug Leduc对美国供应链系统进行了分析后，自行定义了物流集群。国内关于产业集群的研究理论多基于国外学者理论，并结合中国的实际情况，例如国内学者支燕，从经济发展的必然性和必要性角度上，论证了物流产业集群形成的动因及形成的经济特征；再比如李俊瑶、王耀球则对物流产业集群形成机理进行分析，并证明物流产业集群化发展具有突出的竞争优势。 　　本文将产业集群理论与物流理论相结合，探讨以沈阳经济区为基础的物流产业集群升级，包括升级的模式和升级的途径，对沈阳经济区未来发展建设具有理论指导意义。 　　1 沈阳经济区推动物流产业集群升级 　　1.1 沈阳经济区发展离不开物流产业集群升级 　　沈阳经济区发展目标包括两方面任务。第一大项任务是走新型工业化道路，以便加快产业结构调整，达到产业结构空间布局优化的目标，努力实现“一核、五带、十群”的产业发展规划；第二大项任务是进一步深化沈阳经济区综合配套改革，创建十个新的创新机制，从而促进七个一体化的推进。无论是“一核、五带、十群”，还是实现“创新十个新机制，推进七个一体化”都离不开先进、科技、完善的物流产业集群，物流产业集群与主导产业是实现工业化的主要内容，也是经济全球化和区域一体化的主要载体，工业化、经济全球化、经济区域一体化，都要求物流产业集群升级和主导产业的结构调整，由此看出，物流产业集群升级是顺应经济发展的需要，是与时俱进的必然。 　　1.2 经济主体追求利益最大化推动物流产业集群升级 　　沈阳经济区内的物流企业通过试验区资源共享及集聚与合作，追求因专业化分工、规模经济和范围经济而产生的外部经济性，以获得比各自独立发展更多的利益和好处，促成了物流产业集群的升级。物流产业集群升级不仅有利于物流产业结构的优化；也有利于促进物流产业成熟，实现又好又快的持续发展；更有利于加强物流产业集群对相关产业的引领作用；除此之外还有利于促进沈阳经济区国家新型工业化综合配套改革试验区的积极快速发展。 　　2 物流产业集群升级模式与升级途径 　　2.1 物流产业集群升级模式 　　沈阳经济区内物流产业集群升级不仅受到集群内部相关企业的制约和促进，也要受到沈阳经济区国家新型工业化综合配套改革试验区的大环境影响。 　　2.1.1 物流产业集群升级的条件 　　以建设“一核、五带、十群”为目标的沈阳经济区，其在走新型工业化道路振兴老工业基地的过程中，不断地加快产业结构的调整，从而达到产业合理化分布的新格局，同时也深化了区域内企业和城市的专业化分工，推动物流产业集群和主导产业的协调发展，使得主导产业与主导产业之间、主导产业和物流产业集群之间、各物流产业集群之间的关系更加紧密、更加融洽，促使沈阳经济区内的物流企业结成紧密的网络，方便于信息沟通，以便降低交易费用和交易风险，这样便反过来促进沈阳经济区内的其他企业同物流企业进行专业化分工协作。 　　规模经济效应将促进物流产业集群的升级，沈阳经济区内的主导产业集群规模的不断扩大和完善，为物流产业集群的发展和升级提供了良好的外部培养环境，也吸引更多的物流企业加入到该物流产业集群中，产生新的规模经济，同时物流产业集群规模的扩大也将反作用于沈阳经济区，促进经济区的发展，也促进沈阳经济区的规模扩大，从而带动主导产业集群的快速发展，这样便形成良性的物流产业集群与主导产业集群之间的协同发展。 　　产业集群的升级和发展所带来的企业、人口、资源和要素的集聚，为物流产业集群的升