实车碰撞技术介绍跟未来发展规划.pdfVIP

財團法人車輛研究測試中心 / 孟億里/ 許文賢/ 李肇豪/ 吳建勳 一、前言 程(Computer-Aided Engineering ，以下簡稱CAE) 實車碰撞技術為確認車輛整體安全性之重 分析技術，以期未來能以所建置之實車碰撞技 要技術項目之一，無論是零組件廠設計開發重 術為基礎，結合國內產、官、學、研各界之車 要車輛安全零組件、整車廠設計開發新車、學 輛安全技術能量，共同提供國內一個完善之車 術與研究單位研究行車安全、政府單位研訂與 輛安全研究發展基礎環境。 執行車輛安全法規政策，以及社會大眾團體掌 93年底，國內首座「實車碰撞實驗室」終 握與運用車輛安全觀念與資訊等各項工作，皆 於展現在國人面前，期待透過國內產、官、 有賴於國內實車碰撞技術能量之建置完成，方 學、研各界的充分運用，日後能對於提昇國內 能順利有效實施。 車輛產品安全之研發以及增進社會大眾行車安 車輛研究測試中心(以下簡稱ARTC)於民國 全做出豐富且重要的貢獻。本文將就國內實車 90年起即展開國內首座「實車碰撞實驗室」之 碰撞技術包括測試與CAE分析技術以及未來之 初步規劃，承蒙經濟部技術處之大力支持，以 發展規劃加以簡要介紹。 及產、學、研各界相關單位與人士之熱心協 助，促成以科技專案投注ARTC之整體實驗室興 二、實車碰撞測試技術介紹 建，於91 年完成實車碰撞實驗室之細部規劃 實車碰撞測試技術主要分為兩大類，一為 後，92年開始建置各項重要之實車碰撞檢測系 法規檢測技術，例如依據歐洲法規之前面偏 統，以及安排檢測人員赴國外學習碰撞測試與 置、側面與後面碰撞，美規前面全寬及角度碰 人偶校正等各項技術，93年亦在科專先期研究 撞與中國大陸之前面全寬碰撞等法規檢測技 計畫支持下，建立初步之實車碰撞電腦輔助工 術。一為執行車輛產業或政府機關委託之研究 28 車輛研測資訊 2005-01 車 輛 研 測 資 訊 實 車 碰 撞 測試技術，如以高速撞擊或進行不同碰撞型式 9. 車對車側撞測試。 技 術 之研究、另外包括追加車體內部或碰撞人偶各 (二) 實車碰撞測試設備 介 紹 部位之碰撞行為分析，或進行事故重建模擬