1汽车安全与急救.pptVIP

汽车安全 　 　1、理论学时：30学时 　2、教材选用：汽车安全与法规 　　　　　　　（人民交通出版社） 　3、授课班级：07车辆工程专业 　4、主　　讲：林妙山 2010.11.1 课程主要内容： 1、汽车安全技术法规 2、汽车被动安全系统 　　（安全车身结构、安全带与安全气囊、转向系防伤机构等） 3、汽车主动安全系统 　（防抱死制动系统ABS、电子控制制动系统EBS（EBD）、驱动防滑控制系统ASR（TCS）、电控悬挂系统（EMS）等） 4、汽车驾驶安全 二、交通事故统计分析 交通事故分布的分析 机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因～公安部《2005中国交通事故统计报告》 机动车驾驶人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分别占总数的92.7％和92.2％ 超速行驶导致16015人死亡 疲劳驾驶导致2566人死亡 违法超车、会车导致6871人死亡 违法占道行驶导致4488人死亡 超员客车交通事故导致3039人死亡 运营车情况 2005年，从事客货运输的车辆交通肇事135,114起，占总数的30％；造成38,752人死亡，占39.2 ％ 2005年，营运客车肇事51,247起，10,566人死亡，分别占总数的11.4％和10.7％， 数据来源：公安部 三、预防交通事故、减少人身伤害 如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？ 交通立法 公民教育 交通硬件设施建设 行之有效地管理 车辆本质安全 三、预防交通事故、减少人身伤害 如何有效减少交通事故、保护自己又保护他人呢？ 眼观六路 耳听八方 学习、掌握交通安全知识 搬运前完成急救措施。 选择适当的搬运方法，不单独移动伤重伤患。 应作动作训练，熟悉搬运动作。 搬运时保持背部挺直，重心靠近自己屈膝，使用大腿、肩膀等肌肉， 保持注意伤患。 搬运者位于担架四个角落，保持一定高度。 前后搬运者出脚应相反，使担架架不致起伏。 行进或下楼梯时，伤患脚部朝前，头部在后。 上楼梯或抬上救护车时，头部在前，脚朝后。 伤患受伤部位不要受压迫。 交通标志 认识常见安全标志图。安全标志.chm 2.行人横过有人行横道灯的人行横道时须遵守人行横道灯信号的规定。 绿灯．准许行人通过人行横道线；灯闪烁，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯，不准行人进入人行横道。 三、预防交通事故、减少人身伤害 自行车行驶“六不准” 转弯时须减速慢行，前后注意，伸手示意，不准突然猛拐。 超越前车时，不准妨碍被超车的正常行驶。 通过陡坡，横过四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行使。双手不准离把，攀扶其他车辆或手中持物。不准牵引车辆或被其他车辆牵引。不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 三、预防交通事故、减少人身伤害 行人行走的安全区域 (1)在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必须在人行道上行走。 (2)在没有人行道的道路上，要靠右侧的路边行走。按道路设计标准规定，一人通行道路所需活动空间的宽度：行人徒手时为0.7米，手提负荷时为0.9米。行人在路边没有遇到不利的地形、地物时，在上述活动空间内行走的，应认为是靠路边行走。 (3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有时步行街还有车辆通行，所以在步行街上行走也要注意来往车辆。 (4)高速道路、汽车专用道路禁止行人进入。其他禁止行人进入的道路上，设有禁止行人通行标志。 三、预防交通事故、减少人身伤害 交通肇事电话： 122 三、预防交通事故、减少人身伤害 电话报警 110 三、预防交通事故、减少人身伤害 鞭索外伤 脊柱外伤 膝盖骨折 胸部创伤 其他外伤－腹部创伤、出血、骨折等。 一顶好的安全帽可保护驾驶者的安全，降低受伤程度。 三、预防交通事故、减少人身伤害 过度伸展的伤害 过度弯曲的伤害 鞭索损伤的症狀： 伤患知觉可能暂时消失。 颈部神经受伤，疼痛可反射至头颈及肩、胸部。 颈椎关节脫臼，锐痛，一侧上肢知觉变化。 三、预防交通事故、减少人身伤害 未确认伤势之前，勿移动伤患。 寻找并检查其它伤患。 脱下安全帽，若伤患头部疼痛则应停止。 先进行急救，再移动伤患。 勿让不明人士载走伤患。 三、预防交通事故、减少人身伤害 半罩式安全帽：解开下颔皮帶，自上方拿掉安全帽。 全罩式安全帽：一人扶住伤患的头颈部，另一人抓住 头盔向后提起，露出下巴再向前倾，使头顺利通 过再取下安全帽。 半罩式脫法 全罩式脫法 三、预防交通事故、减少人身伤害 三