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港口和航道工程施工及其安全管理研究 　　（广西隆林各族自治县交通运输局港航管理所 533400） 　　摘要：在近几十年来，随着我国经济的不断发展，我国的建设事业正在飞速发展，港口与航道工程也正在不断的发展，但同时由于港口与航道工程实际施工的特点，和其他类型的建筑施工工程相比较还是存在着很多的安全问题。因此在目前的港口与航道工程施工过程中，要注重不断对于安全管理的研究，从而有效的保证我国港口与航道工程施工的安全。本文就对港口与航道工程施工及其安全管理进行有效的分析和探究 　　关键词：港口与航道工程施工；安全管理；研究 　　港口与航道工程的建设有着不言而喻的重要性，对实际的港口与航道工程进行安全管理，可以有效的保证相关航道的正常运行，有效的推动地区的经济发展。因此在实际的港口与航道工程施工过程中，需要不断的提升安全管理制度，不断的探索港口与航道工程施工过程中的规律，保证港口与航道工程能够更高效的开展相关工作。 　　一、 港口与航道工程施工 　　（一） 护岸工程 　　在港口与航道工程施工过程中，护岸工程就是其中重要的一部分，而在实际的护岸施工过程中，需要将护岸位置进行深埋，导致在护岸施工过程中，非常容易导致出现基坑坍塌事故，这在很大程度上影响了建筑施工人员的人身安全和经济损失。因此在目前的港口与航道工程施工过程中，需要注重对港口护岸建设进行安全和经济的双重考虑，针对实际地质和开挖工作的程度进行深入的了解。在护岸施工中，对于出现实际地下水位较高和实际土质含沙量过高的情况下，可以及时得到采取相关的降水措施，另外需要注重对于这样的情况，实际的降水工作需要在护岸工程和下层墙身浇筑完成70%之后才能够停止。当需要对航道进行拓宽时，可以通过降低实际的基坑的高度，实现预防、避免坍塌事故的发生。 　　（二） 土方工程 　　在实际的港口与航道施工过程中，是必须要进行土方工程的，而在实际的土方工程中，最容易出现边坡塌方的现象[1]。因此在实际的港口与航道土方工程施工过程中，需要注重对边坡塌方进行有效的避免，注重在工程施工之前进行边坡挖掘的设计。并且有效的考虑实际的地质因素，对实际车辆的载荷进行综合的考虑。同时还需要注重在土方工程施工过程中，要注重进行分层开挖的处理方式，注重把第一道设置在河道常水位附近，第二道设置在标高处，当时机的挖掘深度超过5m的基坑时，就需要注重在上下道之间预留平台。 　　（三） 疏浚工程 　　在实际的港口与航道工程施工过程中，最为重要的就是进行疏浚工程施工，在实际施工过程中，需要始终保持实际的航道流动不停止，这就需要疏浚工程施工不仅要保持施工的安全，同时还需要保证航道中船舶航行的安全。因此在实际的疏浚工程施工过程中，首先需要科学的选择合适的施工船只，注重根据实际的航道特点运用合适的施工船型[2]。另外在实际的施工运行之前，还需要对施工的船舶在此进行查验，这之中不仅包括要对船舶自身是否能够穿过进行查验，还需要对船只相关的证件、救生措施和消防措施进行有效的检查。最后还需要不断的优化疏浚工程施工方案，注重运用分条的疏浚方案，在疏浚过程中，注重尽量的保持从中间向两边进行推进。 　　二、 港口与航道工程施工安全管理研究 　　（一） 充分的发挥海事安全监督管理优势 　　在实际的港口与航道工程施工过程中，我国的海事安全管理局是整个港口与航道工程的管理者，同时还是实际施工安全监督和航道维护者。因此要想有效的保?C港口与航道工程施工安全，就需要充分的发挥海事安全监督局的作用和优势[3]。在实际的工程施工过程中，注重建立专门的项目管理小组，安排专门的人员对实际的施工安全进行负责，通过这样的方式有效的增强港口与航道工程施工安全管理。比如在对实际施工过程中，出现需要进行炸礁施工时，就需要使用之前的航道，这时相关的海事安全监督管理局就需要及时的将航道的标志进行及时移动，从而有效的保证实际 航道运行的畅通。另外海事安全监督局还可以及时的安排工作人员对实际的港口与航道工程施工现场，进行有效的监管，在最大程度上维护实际施工过程中的通航秩序，保证实际施工过程中，传船舶航行的安全性。 　　（二） 注重不断的强化施工现场的安全管理工作 　　要想有效的强化港口与航道工程施工现场的安全管理工作，就需要注重落实 相关的监督措施，注重在实际的施工过程中，对实际使用的各种火工品，比如炸药和雷管等等进行严格的入库检查监督[4]。对于实际的出入，需要进行严格、规范的登记记录，并且还需要注重对施工过程中库存的火工品进行定期的检查，有效的确保实际的账单记录和库存实际相互吻合，杜绝工程施工过程中火工品丢失的情况。另外对于需要进行水下作业的相关工作，也需要相关的监督部门进行进船监理，对实际的炸药量、钻孔数和消耗的具体雷管的情况进行有效的监督，有效的确保港口