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电梯选型和设计 　　摘要：随着城市用地的日益紧张，建筑高度不断往上增加。在高层建筑中，楼梯基本为紧急疏散之用，电梯是主要的垂直运输工具，因而在考虑电梯设置时需以“方便、高效、安全、可靠、经济”为为主。 　　关键词：电梯；选型；设计 　　1 电梯设置原则 　　方便使用是指在通常情况下乘客总有电梯可乘，即使当某一台电梯发生故障或进行维修时，也有其它电梯来运送乘客。使用方便往往是和经济相矛盾的，因为要方便就得多设电梯，而过多地设置电梯，无论是初期投资还是日常的管理费用都是较高的；相反，片面地强调经济，少设电梯则会造成使用不便，为此许多国家对方便的程度作出了客观的衡量标准，给出了定量的规定，这个客观标准称之为服务水平，其值等于在电梯运行的高峰时期乘客等候电梯时间的平均值。在不同的国家里，根据不同的经济水平，规定了相应的标准。如美国认为在住宅中等候电梯的时间小于60s 较为理想，60～75s 尚可，75～90s 较差，以120s为极限。英国和日本规定在60～90s 之间。我国目前将高层住宅电梯的运行间隔时间定为60s、80s、100s，即属舒适、正常、经济三个档次，高标准的住宅应采用较短的运行间隔时间。经过测试，乘客心理能够承受的候梯时间随着建筑物性质也有不同，表1 列出了各种建筑物可行的平均运行间隔时间指标，可供参考。 　　近来年电梯产生了很多的事故，有些触目惊心，甚至牺牲生命，更应该引起我们的重视。电梯设置要经济，要求在保证一定服务水平的基础上，使电梯的运载能力与客流量相平衡，充分发挥电梯的效能，而那种不顾一切，把电梯数量压缩到少之又少的作法是不正确的。 　　2 办公大楼的电梯选型及其配置设计要点 　　2.1 电梯选型的基本方法和步骤 　　（1）计算建筑物交通规模。建筑物交通规模指建筑物内常有人数，对于办公大楼以每人使用面积（m2/人）来计算。 　　（2）估算客流集中率。客流集中率=（建筑物内5min 内需要运送乘客总人数） /（建筑物内常有人数）×100%。 　　（3）计算电梯使用人数。是指电梯在运行过程中，轿厢内平均常有人数。 　　（4）选定电梯控制方式。有集选、并联、群控等方式，还有分单、双层和分高、低区服务方式，更发展到神经网络运行控制。 　　（5）选定电梯的规格、台数。在计算一周时间前，初选电梯的载重、速度、控制方式，并初定电梯数量。 　　（6）计算电梯运行一周时间。电梯在基站让乘客进入后，上、下运行服务完毕， 又回到基层站让乘客离去所经历的时间，称为往返一周时间。它包括了电梯实际运行时间、开关时间、乘客出入轿厢的时间和损失时间。由于采用计算法计算一周时间比较繁琐，这里推荐简单实用的利用曲线图计算一周时间的方法。 　　3 办公大楼用电梯设计计算分析示例 　　3.1 计算建筑物交通规模 　　（1）大楼电梯的性质。专用楼：大楼基本上由一个公司单独使用；准专用楼：公司只占用楼房的一部分，其它部分供出租用；分房出租楼：以层为单位出租的楼房。 　　（2）建筑规模。层数：大楼楼层数量，层高：各层之间距离（m）。 　　（3）各层有效面积。对于不能准确算出有效面积的楼层，可根据该层面积和可租用面积系数求出。各层有效面积（m2）=各层面积（?O）×可作租用面积系数。 　　（4）每人的使用面积。高端办公大楼： 15～20m2/ 人，一般办公大楼： 5～10m2/ 人。 　　（5）各层人数。各层人数= 各层有效面积（m2）- 每个人的使用面积（m2/人）。 　　2.电梯使用人数 　　上班的乘客人数，上行方向取电梯额定人数的80%，下行方向取上行方向的2/3。 　　4 以高层住宅楼用电梯为例分析设计计算 　　（1）电梯平均运行间隔时间（Tj）的计算。电梯自基站出发到达拟定的楼层再回到基站，完成了一个运行周期，其总时间（TR）可以分成上行时间（Tu）和下行时间（Td）两大部分，每一个大部分又分别由四个小部分组成：运行时间（T1），开关门时间T2），上下客时间（T3）及一些不可预见的其他时间（T4），用数字式可表示为： 　　TR=Tu+Td=Tu1+Tu2+Tu3+Tu4+Td1+Td2+Td3+Td4 （1） 　　T1=S /V+F（V/a） 　　式中：T1―运行时间，与电梯行程（s）、额定速度（V）及加速度（a）（一般人体没有不舒适感的加速值为0.8m/s2）有关。 　　F―可能停站； 　　T2―开关门时间，与预计停站数（F）及每次开关门的时间有关（自动开关门为4～6s/ 次）； 　　T2=F?t2（ t2 关门时间5s/ 次）； 　　T3―上下客时间，与平均乘客人数（γu、γd）及每人上下梯所需时间（3.4s/ 人）有关，T3=3.4γu（或γd）； 　　T4―不可预见时间，则属