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船舶气体保护焊工艺设计和实作课程改革实践和探索 　　摘要:我国船舶工业的快速发展为高职院校进一步加快培养大批高素质技能型船舶焊接技术专门人才提供了极好的机遇。本文结合教学改革实践经验,从基于行业需要构建课程体系等方面,阐述了对《船舶气体保护焊工艺设计与实作》课程的教学内容、教学方法、考试内容以及考试形式进行的实践及其新探索。 　　关键词:船舶气体保护焊工艺设计与实作;课程改革;实践 　　中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1672-5727(2010)08-0075-02 　　 　　船舶工业广阔的发展前景与难得的政策环境,使我国造船行业日趋繁荣,尤其是随着高附加值船舶产品的建造、先进制造技术的采用以及机械化、自动化程度的提高,船舶工业对船舶焊接技术专业人才提出了更高的要求。在这样的形势下,急需高职船舶类院校培养一大批船舶焊接技术专业高素质技能型人才,以适应社会发展和市场需求,加快深化高等职业教育的教学改革,迅速提高教学质量和人才培养质量。因此,作为教学核心的课程建设与改革就成为了学校各项改革的核心和关键,成为了制约人才培养质量的生命线。 　　我院船舶焊接技术专业开设于1999年,一直承担为船舶企业培养技能型人才的重任,积累了丰富的高技能人才培养经验,已经成为湖北省高职教育中行业特色鲜明、实训条件优越、办学优势突出的专业。笔者针对高职高专教育的特点,结合自身教学改革实践经验,对《船舶气体保护焊工艺设计与实作》课程的教学内容、教学方法、考试内容与考试形式进行了全新的探索与实践,取得了较好的效果。 　　基于行业需要构建课程体系 　　按照“以造船企业为依托、以工作过程为导向、以能力培养为本位”的课程体系建设思路,在对几十家造船企业进行广泛调研的基础上,笔者与武汉地区的武昌造船厂、青山造船厂、南华高速船舶有限公司等船舶企业紧密合作,通过对企业的职业岗位群进行分析,将职业能力与关联知识总结归纳,把行动领域转换成学习领域,据此构建了基于行业需要的突出职业能力的课程体系。 　　职业岗位和岗位能力分析我院船舶焊接技术专业开办至今,已经为船舶企业输送了近两千名技能型专门人才,毕业生遍布珠三角、长三角、环渤海地区、湖北及周边地区船舶行业的企事业单位。通过对船舶焊接工作岗位的调查和岗位能力的分析,笔者确认了船舶焊接技术专业就业岗位及其能力要求(见表1)。 　　基于行业需要的课程体系构建通过对船舶焊接工作岗位的调查和岗位能力的分析,将职业能力及关联知识总结归纳,将行动领域转换成学习领域,与企业共同构建了基于行业需要突出职业能力的课程体系(见图1)。本专业课程体系通过上述构建,符合本行业高技能人才培养目标和职业岗位的任职要求。 　　选取符合岗位需求的教学内容 　　企业调研阶段这一阶段主要是走访船舶行业重点企业,如上海沪东中华造船厂、武昌造船厂、长航青山造船厂等,并邀请船舶企业专家进行座谈,收集各种焊接方法在船舶企业的应用情况及其对应岗位能力要求。调查表明:(1)CO2焊、埋弧焊等焊接方法应用广泛,氩弧焊应用也比较多;(2)目前对高职院校的船舶焊接技术专业的就业方向主要有船舶结构焊接、焊接工艺设计与技术管理、焊接质量检验、焊接生产管理等。 　　分析归纳阶段围绕职业岗位的能力要求,参照国家职业资格标准(《GB/T15169钢熔化焊焊工技能评定》、《CCS焊工考试与评定》)的内容,将职业资格要求融入到课程教学内容中,根据课程培养目标,基于船舶焊接实际工作任务选取教学内容,将课程教学内容贯穿于精心设计的教学项目中,最终形成以3种常用的船舶气体保护焊方法为3个主项目,由简单到复杂的符合教学规律的13个子训练项目为课程教学内容,科学构建了符合岗位需求的《船舶气体保护焊工艺与实作》课程教学内容。 　　在转变教学观念、改革教学模式的基础上,通过教师的不断摸索、改进、总结,形成了适合高职教学的、形式多样的教学方法。 　　项目教学法项目教学法是师生与企业共同合作,通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。本课程通过校企合作,以真实的船舶焊接工作任务为载体,围绕职业岗位要求,形成了与工作任务相匹配的教学项目,将本课程知识、技能及素质的培养融合在学生的项目训练中,引领学生通过项目的完成,最终获得相关职业活动所需要的知识、技能及素质。 　　专任与兼职教师授课法由专任教师和兼职教师共同完成一门核心专业课的教学任务,主要工作量由专任教师完成,但实践性、综合应用性、技能性强的教学环节,如关键性技能的示范、学生作品的点评、传授窍门和绝技以及考核等由企业专家或技术能手承担,不得少于总学时20%的工作量,确保让学生接受正宗的技艺传授,此方式在实践中取得了很好的教学效果,受到了学生的普遍欢迎。 　　示范教学法首先,根据训练项目演示焊接操作要领和