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论隧道防排水设计和施工 　　摘要：根据西汉线隧道的施工实践，全面介绍隧道的防排水设计与施工，包括排水半管、防水板、施工缝、沉降缝等防排水技术要点，为隧道的防排水设计与施工提供了有益的参考。 　　关键词：隧道；防排水设计；防排水施工；衬砌 　　 　　在铁路建设中，地下工程项目在各条干线上日趋增多，但防水问题一直是困扰地下丁程的难题之一。一些渗漏水严重的地下工程(隧道、车站)不得不多次治水、修补，给企业、国家造成巨大的经济损失。 　　 　　一、工程概况 　　 　　西汉线黑岔沟隧道全长376m，地处秦岭以北，沿线地质构造复杂，出口多为第四系松散堆积物。进口及洞内以闪长岩为主，时有破碎夹层，水系呈树枝状分布，区内降水充沛，以渗流为主，坡面迳流无冲刷，地下水主要为第四系松散堆积层的孔隙潜水和基岩裂隙水，以降水补给为主。洞净宽10.2m，净高7.15m，最大开挖跨度11.86m，排水沟纵坡均为－2.135％。其中Ⅲ类围岩96m，Ⅳ及V类围岩280m隧道按新奥法原理设计施工，采用初期锚喷砼和二次模注砼的复合衬砌形式。 　　 　　二、材料性能 　　 　　(一)防水板 　　改性LDPE防水板主要物理机械性能指标如下： 　　断裂拉伸强度：17.7NPa，扯断伸长率％：727，低温弯折性：－35℃，不透水性：0.3Mpa(30min无渗漏)。防水板厚度1.2mm，幅宽2.2m。土工布与防水板设在一起。土工布采用450g/m2，其主要性能指标如下：断裂强度：纵横向≥14KN/m，撕破强度：纵横向≥0.38KN，断裂伸长率％：纵横向25――100，CBR顶破强力：2.53KN。 　　 　　(二)排水半管 　　以φ2.6mm钢丝绕制成φ100mm、螺距3cm的弹簧圈，外有复合膜包裹，半管耐压值(扁平率10％)：≥800；复合膜：纵横抗拉强度(N/5cm)≥100，伸长率％：25－100，抗渗漏性：0.3MPa(30min无渗漏)。 　　 　　(三)纵横向排水管 　　纵横向排水管采用HDPEφ116打孔双壁波纹管，眼孔直径6－8mm。 　　 　　三、防排水设计 　　 　　黑岔沟隧道防排水系统遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则，设计要求达到：排水畅通，防水可靠，施工方便，保证运营期间隧道内不渗不漏，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。如图1。 　　 　　1)洞外排水 　　洞门上方设截排水沟，将地表水引入路基边沟或洞门外端自然沟谷，以此形成完善的洞外排水系统。 　　 　　2)衬砌防水 　　隧道明洞段采用粘土隔水层作为第一道防水线防止地表水渗漏，明洞衬砌外铺设土工布及防水板作为第二道防水措施；暗洞隧道在初期支护和二次衬砌间铺设土工布和防水板，防水板铺设范围由隧道拱顶至边墙下部的HDPEφ116打孔双壁波纹管内；二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水，施工缝采用注浆管膨润土橡胶遇水膨胀止水条。 　　 　　3)衬砌排水 　　初期支护根据地下水量大小按规定间距设置Yas排水半管将汇水以引入衬砌两侧墙脚外侧设置的打孔双壁波纹管中，在纵向间距50米设置一个检查井，从检查井引入路面两侧边沟内排出洞外。纵向波纹管及路面两侧边沟间隔适当距离设置检查井及沉淀池，方便维修及利用高压水冲洗疏通。在二次衬砌表面每个施工缝环向预留宽5cm，深3cm的矩形槽，与两侧人行道预留矩形槽相接，使少量的渗漏水流入两侧排水边沟。 　　 　　4)路面基层排水 　　在路面下设置20厘米厚水泥处置碎石排水基层，将水引入路面两侧边沟或中心排水沟。 　　 　　四、隧道防排水施工技术 　　 　　1　排水系统 　　初期支护中，根据围岩量测结果，分2－4层喷射混凝土，在先期喷射混凝土表面发现有束流地下水处，采用Yas排水半管贴面排水，初期支护完成后，在其表面渗漏水范围内每纵向3米间距，无水地段每5米间距，上、中、下各打50mm的引水管并在半管外周包裹水泥砂浆及时封闭，使其与隧道衬砌墙脚纵向排水管连通。第一层喷射混凝土完成后，表面仍有渗漏水，需在渗漏水处安设第二道排水半管，处理方法同上，然后喷射第二层混凝土，第三层至直设计厚度，要求初期支护完成后，表达式面无渗漏现象，才能进行防水层的施工。 　　施工技术要点： 　　(1)铺设前，先测量长度，修整基面。若砼喷面不光滑或有凸出的铁线、钢管架，应进行整修处理。 　　(2)安装时应保证Yas排水半管与岩面密贴、固定牢。 　　(3)拱部施工时将排水半管预留到边墙下，端部用无纺布包裹，防止进水泥浆，便于边墙施工时接长。 　　(4)将环向Yas排水半管接入纵向波纹管上的碎石内，水经碎石进入HDPE打孔双壁波纹管内。 　　 　　2　防水系统 　　1)防水板铺