石岐河大桥主墩承台钢板桩围堰设计和安全性验算.docVIP

石岐河大桥主墩承台钢板桩围堰设计和安全性验算 　　摘要：本文通过广东省中山市石岐河大桥5#～6#主墩承台钢板桩堰设计与安全性验算的工程实例,浅析承台钢板桩围堰设计与安全性验算的方法、要点及步骤，对类似工程施工方案设计具有参考意义。 　　关键词： 承台 钢板桩围堰设计安全性验算 　　Abstract: this paper through the guangdong zhongshan enterprise toki river bridge # 5 ~ 6 # main piers steel sheet pile bearing platform design and safety of check dam project example, analyze pile caps is steel sheet pile design and safety of checking the cofferdam method, main points and steps to the similar project construction scheme design reference. 　　Keywords: pile caps is steel sheet pile cofferdam design safety check 　　 　　 　　中图分类号： TU473.5文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　1前言 　　大跨径跨河桥梁桩基础一般采用桩群，桩顶修建承台进行约束。承台浸泡在水中，施工过程中常采钢套箱、钢板桩等作围堰。按《公路水运工程安全监督管理办法》规定，深基坑施工属危险性较大的作业，需编写专项施工方案并附安全性验算。本文以石岐河桥5#～6#墩承台钢板桩围堰设计与安全性验算的实例,浅析钢板桩围堰设计与安全性验算的方法、步骤及内容。 　　2主墩承台工程概况 　　石岐河大桥桥长761.06m。5#、6#墩承台为水中承台，长13.9m、宽7.7m、高3.5m，承台顶标高为3.0m，底标高为-0.5m，每个承台约354m3C35砼，要求一次浇注完成。石岐河为内河IV级航道，通航净宽90米，净空8.0m，其最高通航水位为2.18m。桥位处河面宽约140m，河道最深处高程为-3.11m， 河床主要为淤泥层，地层由海陆交互相沉积层、冲洪积层、下浮加里东期和燕山期基岩组成，岩石强度大。 　　3 围堰设计 　　根据河床与水文资料分析拟采用单层拉森Ⅳ型钢板桩施作围堰，板长12m，围堰平面尺寸为10.0 m×35m，顶部标高3.00m、底部标高-9.00m、最小入土深度8.10m；在围堰内侧标高+1.4米处设置内围囹（采用2H35型钢），内部顺桥向设置3处钢内撑（采用直径426mm壁厚8mm的钢管）。为不影响承台施工，围堰封底砼达到强度后只保留桥中线的钢支撑、拆除其余两处钢内撑。见下图。 　　 　　 　　 　　 　　图一承台和钢板桩围堰示意图 　　4钢板桩围堰计算参数选定 　　参考《工程地质勘察报告》，覆盖层地质情况选定相关计算参数。 　　4.1水γ1=9.8 Kn /m3。 　　4.2淤泥层γ2=15.68Kn/m3 ；内摩擦角φ=6.4o ；凝聚力C1=6.8Kpa；平均含水率ω=57.8?；平均土粒密度γs2=2.6*9.8=25.48 Kn/m3 ；主动土压力系数Ka1=tg2(45-6.4/2)=0.80 ；被动土压力系数Kp1=tg2(45+6.4/2)=1.25；浮容重γ2?=（25.48-9.8）*15.68/25.48/（1+57.8?）=6.115 Kn/m3。 　　4.3强风化花岗岩层γ3=18.62Kn/m3 ；内摩擦角φ=32.3o；C2=11.2Kpa；IL=-0.41；主动土压力系数Ka2=tg2(45-32.3/2)=0.303；被动土压力系数KP2=tg2(45+32.3/2)=3.295。 　　4.4钢板桩E=2.06×105Mpa ；μ=0.3 ；设计强度215Mpa。 　　4.5拉森Ⅳa型钢板桩技术参数：宽度＝400mm；高度＝170mm，腹板厚度h=12mm；单根理论重量77.7Kg/m，每米板面截面矩 。 　　4.6最高施工水位标高2.19m，承台顶面标高3.0m，承台底面标高-0.50m。河床底标高验算时取最深处为-0.9m。查《石岐河大桥通航安全评估报告》得，建桥后河水最大流速1.77m/s。 　　5 钢板桩围堰施工流程和最不利工况分析 　　5.1施工流程 　　5.1.1制作安装钢板桩施打导向支撑，支撑固定在桩基钢护筒上。 　　5.1.2采用吊机和振动锤插打钢板桩。 　　5.1.3钢板桩插打合拢后进行防渗堵漏、安装钢内撑，