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试论市政道路施工中常见问题和防治对策 　　摘 要：市政道路是城市规划的主要组成部分，是城市基础设施的重要组成部分。它指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁、隧道、广场以及附属在路面上的相关设施。绝大多数城市基础设施都是建立在道路之上或者是沿着道路建设的，换句话说，市政道路是其他城市基础设施的重要承载体。笔者作者根据多年来的市政道路施工经验， 就路基与路面、 排水系统和辅助性设施等出现的常见问题的原因作了分析,并提出相应的防治，以确保市政工程施工质量。 　　关键词： 市政道路 施工 常见问题 防治对策 　　 市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，加大了工程的复杂性，经常会出现一些特殊的质量通病， 主要表现在路基与路面、 排水系统和辅助性设施等方面。 　　一、市政道路路基与路面 　　 1.1 路基、 沟槽回填土沉陷 　　 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件， 由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线， 因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大， 道路路基施工中， 路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求， 这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度， 从而导致路基和路面结构沉陷， 管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大； 填土中如夹带块状物， 妨碍土颗粒间相互挤紧， 达不到整体密实效果， 另一方面块状物支垫碾轮， 产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙， 日后发生沉陷； 如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实， 当地下水位下降， 饱和水下渗后， 将造成填土下陷， 从而危及路基的安全。 　　 防治措施： （1） 工程师向操作工人做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。 （2） 在路基总宽度内， 应采用水平分层方法填筑。 （3） 路基地面的横坡或纵坡陡于 1： 5 时应做成台阶。 （5）回填沟槽分段填土时， 应分层倒退留出台阶， 台阶高等于压实厚度， 台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于 10cm 的硬土块应打碎或取出。 　　 1.2 路面混凝土开裂、 起砂、 蜂窝麻面 　　 产生这类问题的主要原因是： （1）水泥的安定性不稳定， 混凝土在搅拌过程中水灰比过大， 降低了表面强度， 施工完毕一经使用磨损易起砂。 （2） 在施工过程中， 收抹压光时间过早或过迟， 人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。 （3） 砂、 石、 水泥计量错误或加水量不准、 混凝土搅拌时间短， 灰料拌合不均匀， 石子集中振不出水泥浆。（4）未按操作规程浇筑混凝土， 下料高度不当， 漏振或振捣不密实， 混凝土中的气泡未及时排除。 （5）模板拼装不严密，表面清理不干净， 不牢固， 脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。 （6） 混凝土面层产生的裂缝主要有干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。 　　 可以采取以下防治措施加以控制： （1） 严格控制水灰比， 掌握好面层的抹压光时间， 严禁在混凝土表面洒干水泥或水。 （2）保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。 （3）模板面清理干净， 脱膜剂涂刷均匀， 不得漏刷， 混凝土必须按操作规程浇筑， 严防漏振， 并应振至气泡排除为止。 （4） 严格控制混凝土中的水泥用量， 水灰比和砂率不能过大， 控制砂石含泥量， 混凝土振捣密实， 及时对板面进行抹压。 （5） 选用水化热小和收缩性小的水泥， 尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土， 避免炎热天气浇筑大面积混凝土,按规范规定正确留置施工缝。 （6） 加强混凝土早期养护并适当延长养护时间， 覆盖草帘、 草袋， 避免暴晒， 定期洒水， 保持湿润。 　　二、市政道路排水系统 　　 2.1 管道渗水， 闭水试验不合格 　　 原因：（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水， 严重时会出现管道断裂或接口开裂。 （2） 管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。 （3）管道接口及施工质量差， 存在裂缝或局部松散， 抗渗能力差， 容易产生漏水。 （4） 检查井施工质量差， 井壁和与其连接管的结合处渗漏。 （5） 闭水封口不密实， 又因其井内而常被忽视。 　　 防治措施： （1）认真按设计要求施工， 确保管道基础的强度和稳定性， 当地基地质水文条件不良时， 应进行换土改良处理， 以提高基槽底部的承载力。 如果槽底土壤被扰动或受水浸泡， 应先挖松软土层后用砂或碎石等稳定