高效直驱立体车库检测平台-浙江大学试验室与设备管理处.DOCVIP

PAGE 编号： 编号： 浙江大学 自制大型仪器设备可行性论证 与审批报告 仪器设备名称 高效直驱立体车库检测平台 平移驱动系统设备 申请 单 位 浙江大学工业技术研究院 （高效直驱装备研究中心） 申 请 人 陈新华 项目负责人 叶云岳 经费来源 浙大工研院 经费主管部门 浙大工研院 申 请 日 期 2012年3月1 实验室与设备管理处制 仪器设备中文名称 高效直驱立体车库检测平台平移驱动系统设备 仪器设备外文名称 型号规格 申购数量 1 单价估计 人民币(元)：（略） (折合)外币： 主要技术指标 直线电机外形小于500*200*100mm； 功率小于7.5 kw；效率大于0.8 ； 外形要封装，达到防水/防腐能力 变频特性要符合立体车库要求要求 关键工艺点建立在线检测技术； 生产过程实现全程质量控制，达到国内领先水平。 主要功能、应用范围 与共享学科 (1) 开展直线电机驱动系统在立体车库上的应用研究； (2) 大幅提高车库存、取车的运行速度，缩短存、取车时间的研究； (3) 开展车位无钢丝绳、链条等驱动方式,采用直线电机平移驱动方式的研究。 (4) 简化车库结构，提高其安全性，易于维护的研究。 (5) 开展节能、环保、降低车库运行噪音的技术研究。 申 购 理 由 和 必 要 性 我国机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出，停车问题已经成为城市化进程的一大瓶颈。兴建立体停车库已被公认为是解决这一瓶颈最直接、最有效的方式之一。目前，虽然已有一些立体车库投入应用，但现有的立体车库的驱动装置几乎均采用电机加钢丝绳或链条的驱动方式，有几个最关键的问题一直未能解决，这就是机构复杂维护问题、停、取车的速度问题等。这样的驱动装置，机构复杂，维护不便，停、取车速度慢，无法满足现代人们的停取车要求。该自制设备研究了一种简单、方便、高速的停、取车方式，以满足现代人们的停取车需求。利用该自制设备的研究，与现有传统立体车库相比，可达到如下优势： 1、高速高效，比目前传统的立体车库减少时间60％以上； 2、车位无动力、无钢丝绳或链条。结构简单、制造安装方便； 3.、环保无噪音； 4、成本低，性能好，该车库车位越多成本越低。 因此，自制一座高速高效直驱式立体车库检验运行平台是必需和必要的，本设备是该检测平台的一部分。 调 研 情 况 1、本校有同类设备 0 台，使用情况调研如下：（不够可附页） 单 位 仪器编号 仪 器 名 称 使用情况(繁忙/一般/闲置） 是否开放 2、列出两家可供货厂商及相关情况(仪器性能、售后、价格等的比较，不够可附页) 高效直驱立体车库检测平台平移驱动系统设备建议（略） 预期使用效益及风险预测 预期年有效使用机时: 8000 以上 小时/年 每年承担科研项目1项，发表论文1篇，申请专利1项，具有显著的经济和社会效益。 人员安排及仪器安装条件 1、人员安排 仪器负责人: 卢琴芬 职称 副教授 电话 （略） Email luqinfen@ 操作人员: 黄明星 职称 助工 电话 Email 是否专职 是 操作人员: 颜玲云 职称 助工 电话 Email 是否专职 是 操作人员: 叶晓杰 职称 助工 电话 Email 是否专职 是 2、安装条件： ①仪器安置地址：_ 浙江大学苏州工研院 _校区_ _楼_ _房间； ②房间面积： 20 m2，是否与其它仪器共用 ③供水供电及仪器特殊要求（防震、防磁、超净、恒温、接地等）的落实情况： 供水供电及特殊要求（防震、防磁）已经落实。 专 家 组 论 证 意 见 (此项为必填项目，其中40万元(含)以上仪器设备须组织论证会，并提供会议纪要。专家签名可签在会议纪要上。) 见会议纪要 年 月 日 专家姓名 工作单位 职称 联系电话 签名 承 诺 根据教育部教高〔2000〕9号文件规定，已落实拟购置仪器设备的运行和维修经费； 对于分析测试类及可共享的仪器，已落实管理人员做好大型仪器网络管理系统维护工作； 3. 仪器设备购置后将在满足课题组科研需要的同时，对校内外开放使用。 项目负责人意见及签名： 日期： 年 月 日 审 批 意 见 院（系）领导（