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液化气体铁路罐车安全管理规程 　　 文章来源：???? 类别： ????发布时间：2004-8-15 23:06:00 （1987年12月31日化工部（８７）化生字第１１７４号发布） 第一章　总　　则 　　第一条　为了贯彻国家安全生产的方针，加强对液化气体铁路罐车（以下简称罐车）设计、制造、使用、检修、运输的安全管理，保障人民生命和财产的安全，特制定本规程[①]。（[①]化学工业部1987年12月31日〔８７〕化生字1174号关于颁发本规程的通知中指出：“本部决定对1982年颁发的《液化气体铁路罐车安全管理规定》进行修订，并改名为《液化气体铁路罐车安全管理规程》。”）　　第二条　本规程适用于设计压力为０．８～２．２ＭＰａ（８～２２kｇf／ｃｍ [2]），设计温度为５０℃，容积大于３０ｍ[3]的液化气体铁路罐车。????适用的液化气体（以下简称为介质）包括：液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油气（指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中两种或两种以上混合物）。????运输其它介质，需经化学工业部和铁道部、劳动人事部批准后，方可运行。???? 第二章　设　　计 　　第四条　承担罐车设计的单位，须经化学工业部批准并报劳动人事部备案，取得设计权后，方可设计。　　第五条　罐车的设计应符合安全可靠，经济合理，技术先进的要求，便于制造、使用和维护检修，符合铁路运输规定。产品设计应系列化、标准化、通用化。　　第六条　罐车罐体的设计压力，原则上按介质在５０℃时饱和蒸汽压（表压）的１．１倍选取。常见介质设计压力，按表１规定：　　　表１────────────────┬───────────────────　　介　质　种　类　　│　设计压力ＭＰａ（Ｘkｇｆ／ｃｍ[2]）────────────────┼──────────────────??????液　　氨　　??????????????????│????????????２．２　（２２）────────────────┼──────────────────??????液　　氯　　??????????????????│????????????１．６　（１６）────────────────┼──────────────────??????液态二氧化硫??????????????????│????????????１．０　（１０）────────────────┼──────────────────??????丙　　烯　　??????????????????│????????????２．２　（２２）────────────────┼──────────────────??????丙　　烷　 ???　??????????????│????????????１．８　（１８）───────┬────────┼──────────────────??????????????│?５０℃饱和蒸汽?│??????????????│压大于１.６ＭＰa│????????????２．２　（２２）混合液化石油气├────────┼──────────────────??????????????│?其?余?情?况????│????????????１．８　（１８）───────┴────────┼──────────────────?????正丁烷、异丁烷、丁烯、?????│?????异丁烯、丁二烯?????????????│????????????０．８　（８）────────────────┴──────────────────　　注：①表中混合液化石油气是指丙烯与丙烷或丙烯、丙烷与碳４的混合物。　　　　②表中液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、均指工业原料气。　　第七条　材料选择　　制造罐体受压元件的板材、管材、棒材和锻件，除应符合《钢制石油化工压力容器设计规定》（以下简称《容器设计规定》）第二章规定外，还应满足下列要求：　　１．制造罐体的钢板应符合ＪＢ１１５０《压力容器用钢板超声波探伤》的Ⅱ级规定。　　当采用屈服点规定值等于或大于４００ＭＰａ（４０kｇf／ｍｍ[2]?）的压力容器用钢板时，除满足上述要求外，钢板供货状态及有关设计选用、制造、试验、检验等均应严格符合现行有关标准规定。　　２．锻件不应低于ＪＢ７５５《压力容器锻件技术条件》中的Ⅱ级要求。　　３．当选用国外材料时，罐体材质应选用压力容器用钢，并符合材料生产国的标准和本规程要求。　　４．罐体材料应满足－２０℃夏比Ｖ型冲击试验要求，Ａ{kv}≥２１J?（焦尔，即２．１kｇｆ-ｍ）。????第八条　罐体强度计算方法，按《容器设计规定》。安全系数应取为ｎｂ≥３；罐体