SF31904型自卸车电制动投入电路的应用分析.docVIP

SF31904型自卸车电制动投入电路的应用分析 　　SF31904型自卸车共四种方式可以投入电制动工况： 　　（1）、当方向选择开关（SS）打到向前位或车速超过4Km/h时，司机脚踩制动踏板，制动开关SR合上351线有电，微机1N3输入信号=1； 　　（2）、司机投入紧急制动操作，将SSL合上，352线（同上）有电，SP1（过压复位）开关闭合352（同上）线有电，微机1N5输入信号=1； 　　（3）、司机投入恒速下坡操作，SRP1（过压复位开关闭合）337线有电，微机1N4输入信号=1； 　　（4）、当车速超过36Km/h后，微机自控信号=1. 　　一、微机检测到上述任一个条件满足，使KR=1N3.（1N12+KGM.1N13））+1N5+1N4+KAR=1，KR二级管发光指示，接触牵引工况 　　1、在牵引接触器KMT没有吸合情况下，微机进行逻辑判断OUT2=（KR+KMB3）KMT.=1，经303和-X12线输出12V电压，使场控晶体管VT2导通并且KMB1、2二极管发光显示； 　　2、在牵引接触器KMT没有吸合的情况下，辅助触点KMT1-2/KMT1-4/KMT2-2/KMT2-4接通101线，制动接触器KMB1、KMB2线圈有电流流过吸合，把制动电阻R1、R2和牵引电机的电枢M1、M2并联。 　　3、KMB1、KMB2连锁触头合上，367线有电，微机接受后