CRTSⅡ板式无砟轨道板预制作业工艺的研究.docVIP

CRTSⅡ板式无砟轨道板预制作业工艺的研究 　　摘要：CRTSⅡ板式无砟轨道板（以下简称轨道板）预制作业是整个轨道板生产过程的重点，轨道板预制作业的工序主要有：模具的检测与清理、喷涂脱模剂、钢筋网片入模、气阀关闭、混凝土的配制和浇筑、混凝土养护、预应力筋放张与脱模、毛坯板存放。 　　关键词：模具 钢筋网片 混凝土浇筑 混凝土养护 脱模 　　一、简介 　　中水四局宁杭客专徐舍制板场2009年04月01日开始建场，于2009年10月01日完成厂房建设，然后先后进行了11次轨道板试制板，研究轨道板预制工艺，经过研究、探索形成了一套适合自己并且满足设计要求的轨道板预制作业工艺。2009年11月30日开始进行轨道板正式制板作业生产，在生产实践中继续努力摸索、研究，进一步提高和完善了轨道板预制作业工艺。 　　在正式生产中，实行标准化管理，按工序交接的方式逐步进行。每道工序必须经过审核确认合格后，进行下一道工序，严格控制轨道板的施工质量。 　　二、施工工序方法及技术要求 　　轨道板预制作业从模具的检测与清理开始，然后喷涂脱模剂，钢筋网片入模，关闭气阀，至此仓号准备完毕进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用拌合站拌和混凝土，电瓶小车运砼，16t双钩桁车吊运砼至布料机，布料机布料，高频振捣器振捣（150Hz），振捣后人工收面，人工安装调平垫板，刷毛机刷毛，人工覆盖养护膜加机械覆盖养护膜覆膜养护的方法进行施工。浇筑完成后，采用全自动同步养护仪同步养护，达到脱模强度后，真空吊具脱模，脱模后立即覆盖养护膜车间内静停养护，然后电瓶小车运板至毛坯板存放区，16t龙门吊吊运存放，存放后自然养护。轨道板预制作业结束。 　　1.模具的检测与清理 　　在每批轨道板进行预制作业之前，对模具的平整度进行测量、调整，定期检查模具的长度、宽度、厚度、承轨槽细部尺寸、平整度及模具间高度偏差等。 　　模具应清理干净，不得有粘浆和油污现象，清理时，模具上的粘浆用细砂纸人工打磨去除，油污用棉纱擦拭，清理后模具内的粉尘、杂物等用大功率吸尘器清理。 　　2.喷涂脱模剂 　　首先将侧隔板、橡胶端模涂抹脱模剂，然后进行模具内部的脱模剂喷涂。脱模剂喷涂在多功能小车上进行，采用专用喷涂机喷涂。脱模剂来回喷涂两遍，喷涂要全面，不留死角。 　　3.钢筋网片入模 　　钢筋网片入模由以下几个步骤组成：φ5mm定位钢筋入模、下层钢筋网片入模、φ10mm预应力筋入模及预应力初张拉、侧隔板安装及终张拉、上层网片入模、预应力筋及网片绝缘检测。模具脱模剂喷涂完毕后进行φ5mm定位钢筋安装，共安装6根φ5mm定位预应力钢筋， 下层网片沿生产台座依次安装就位，下层网片为接地网片，由2个接地端子、1根接地扁钢以及4根φ16mm钢筋和φ8mm纵、横向钢筋组成。60根φ10mm预应力钢筋按顺序入模，将预应力钢筋两端固定在张拉横梁的夹片上，之后启动自动张拉系统，实施初张拉（设计张拉力的20%）。安装模具侧隔板，用桁车吊起侧隔板安装到每套模具之间，将侧隔板和模具锁定为一体。 　　4.气阀关闭 　　每块轨道板生产模具上都有6个通气孔，为防止混凝土浇筑时有气体从通气孔溢出影响轨道板上表面外观质量，在混凝土浇筑之前，必须先确认通气阀门关闭，并打开排气阀门，排出通气管道内的残留气体，同时模具上的通气孔用密封胶垫密封后，方可通知进行混凝土浇筑。 　　5.混凝土浇筑 　　5.1混凝土各项性能测试 　　混凝土浇筑前首先进行混凝土的各项性能测试后进行浇筑。根据《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》，混凝土拌和物入模时温度应控制在5℃-30℃，坍落度为160-180mm（铁道部批准的混凝土配合比坍落度），含气量不超过4%（铁道部批准的混凝土含量）。 　　5.2混凝土浇筑 　　混凝土浇筑沿模具顺序依次进行，采用桁车吊运、两个砼料斗连续运料、布料机布料的方法进行施工。浇筑每块轨道板时，布料机布料2-3次，每次布料完成后开启模具下方的附着式高频振捣器振捣，振捣70-90s。 　　5.3安装定位块预埋件 　　定位块是确保轨道板上道后精调和CA砂浆灌浆的调高装置，在混凝土初凝前进行定位块的安装，压入混凝土中的定位块位置和数量应满足设计要求，位置允许偏差 0，-3mm。 　　5.4轨道板刷毛 　　混凝初凝前对轨道板底面进行刷毛，刷毛深度应为1-2mm。 　　5.5轨道板覆盖养护 　　在每个生产台座完成浇筑后立即进行覆盖养护。 　　6.混凝土养护 　　混凝土浇筑成型后立即进行覆膜养护，同时开启轨道板同步养护系统。同步养护过程时，同步养护系统中水箱水温、试块的芯部温度与轨道板的芯部温度相差不超过2℃。在养护期间，板体混凝土芯部最高温度不宜超过55℃。 　　7.预应力筋放张及轨道板脱模 　　7.1预应力筋放张 　　预应力筋放