龙门吊结构计算及施...docVIP

PAGE PAGE 21 龙 门 吊 结 构 计 算 及 施 工 方 案 目 录 一、工程概况 二、轨道设计 三、支架系统 四、施工工艺 五、龙门吊应力计算 六、起升机构设计计算 七、小车机构设计计算 八、减速器以及链传动计算 九、大车运行计算 十、龙门吊起重机计算 十一、龙门吊拼装方案 十二、梁板吊施工方案 编制依据 1．《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-96 2．相关资料 一、工程概况 1、概述 仙花店高架桥，全长600M，24跨，每跨为25M预制箱梁。梁板预制场位于仙花店高架桥的小桩号路基上，梁板最大重量77吨，起吊采用双龙门吊，自重为60吨。 2、施工特点 梁板预制场为石方路基挖方段，地质条件较好。龙门吊施工作业的以移梁板为主，施工期间无须其他起重机械辅助，该桥的上部结构均为安装构件，安装工艺简捷，安装精确。 二、轨道的设计 1、纵向轨道梁： 龙门吊大车行车系统设计间距为35.0m，考虑到在使用过程中对称均匀受力，初步将的设计跨度定为25.5m，轨道拟采用铁轨，设计最大单轮压力为26t ① ② ③ 当荷载作用在①③处时为弯距最不利位置： 查弯距影响线图表得： Mmax=2×l×f/2 =0.289×25.5×52t/2 =191.607t.m[M0] =224.64t.m 最大挠度查表得： Fmax=K×（pl3/100EI） 式中： K——挠度系数取为2.716 P——为集中荷载为52t L——为计算跨度2 E——弹性模量为2.1×107t/m2 I——惯矩为7.515×105 Fmax=2.716×(52/123)/(100×2.1×107×0.007515) =0.55×10-2 =5.5mml/600=45 剪力计算： Vmax=K×P =1.34×52 =69.68tV0 =69.89t 故均符合要求 2、沉降计算： 简化计算如下： S=△c+△k=Nl0/EA+2Nh/3EA+N/COA0 式中：N——竖向压力为N=52t E——材料弹模 E=2.1×105N/mm2 L0——架体高度L0=10.85m H——架体支撑长h=2m A——横断面积 A=20106mm CO——地基竖向地基系数CO=moh MO为比例系数，岩石土层取MO=3000KN/m4 则CO=3000×103/10.2×1.71×104 =5.13×10-2N/mm3 A0——底平面的作用面积 A0=Л（d/2+h.tgψ/4）2 或A0=1/4Лl12 取两者中的小值。 ψ为土的内磨擦角取ψ=75。 L1为两排桩间距取2.0m。 A01=Л（d/2+htg4/4）2 =Л×(800/2+1.71×104×tg75/4)2 =7.3×106 A02=1/4Лl12 =1/4×Л×20002 =3.14×106mm2取AO=3.14×10 S=Nl0/EA+2Nh/3EA+N/COAO =1.285+1.35+3.1 =5.735mm 但在实际使用过程中，作用在单轨道上的压力均小于52t，故单轨道的沉降均在5mm 三、支架系统： 结合龙门吊吊装拱肋，安装过程中各分节节段采用少支架系统支承，小拱分三节吊装，大拱分七节吊装，吊装时单节最大重量控制在10t以内，则小拱拱肋吊装时，一跨共需4个支架，大拱吊装时需要12个支架，上部拼装万能杆件桁架。单柱承载能力仍然为52t，支架系统在拱肋安装荷载作用下的内力及变形，在这里不作详细计算，但在实际过程中，应根据其荷载的分配情况对支架的水平偏位和压缩变形作详细计算，便于控制拱肋的安装精度。 四、施工工艺 1、工艺流程 在这里将分为1#拱、2#拱、为3#拱，、4#拱，其施工工艺流程如图所示。 场面平整 ↓ 预制场建设 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 轨道购置 地基硬化 距离测定 支架进场 ↓ ↓ ↓ ↓ 搭龙门吊 ①～④墩身施工 1#、4#小拱施工 搭设支架 → 1#、4#下层结构施工 → 2#、4#小拱施工 ← 搭设支架 箱梁施工 箱梁施工 龙门吊拼装 2#、4#下层结构施工 搭设支架 3#拱施工