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各种汽油添加剂对汽油燃烧的助燃与尾气成份测定 姓名： 胡伟猛 学号： 20042401121 单位： 化学教育2班 第七组 密码： 781627 指导老师： 何广平 评分： 一、前言： 1．1、实验目的： （1）、本实验选择不同的燃油添加剂；利用氧弹量热计测定燃油在不同添加剂存在下的燃烧热，了解和比较不同汽油添加剂对柴油燃烧效率与速率的影响以及添加剂的节能助燃效应。 （2）、学习和掌握甲醛缓冲溶液吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法测定SO2气体的浓度以及盐酸萘乙二胺分光光度法测定NO2气体浓度的分析方法以及气相色谱测定方法,并应用于汽油燃烧后尾气成份的测定。 （3）通过物理化学实验基本技术---量热技术的使用与气体无机污染物的多种分析方法（包括分光光度法和气相色谱法）的学习与应用使学生综合了解汽油添加剂在燃油助燃、消烟节能以及减少汽油尾气排放减少大气污染中所起的作用。关注社会、关注环境。 1．2、实验意义： 以前在很多人对改善柴油的燃烧率、燃烧值、燃烧尾气成分等燃烧性能，做了很多实验，实验和了很多催化物质。本实验研究二茂铁对改善柴油燃烧性能的效果。 柴油机的应用越来越广泛,为了节省资源,改善燃油的性能,保护环境,在柴油中加入二茂铁,可节约燃油10-14%,车速增加10-13%,尾气中烟度下降30-80%,具有重要的经济价值和环保价值.因此此次实验对柴油的助燃和消烟作用具有重大经济和环保意义. 1．3、文献综述与总结： 我国车辆尾气排放中有害物含量高于工业发达国家.据统计,大气污染物中的60%-70%是车辆排放的有害物质.因此对能源的有效利用与对燃油燃烧尾气成份的测定与技术处理方法是当今社会倍受关注的能源和环境的两大热点问题. 柴油机的排放物是由燃烧产物和过剩空气组成的。排放物中除了 N ,O ,CO ,H 和水蒸气等无害外 ,其余均为有害成分 ,主要是 NOx,各种 CH 化合物 ,CO ,SO 和微粒等。CO和 SO 会使人中毒、窒息;NOx和 CH化合物经光照而生成化学烟雾 ,使动物受害 ,植物枯死并使橡胶破裂;微粒悬浮在空气中 ,易被人体吸收而构成伤害。空气污染的危害广泛而深远 ,已严重威胁着人类的生存与发展。 二茂铁由于新奇的分子结构及其突出的芳香性, 用作节能消烟,助燃添加剂.添加剂最明显作用试使柴油迅速地,完全地燃烧,从而降低油耗.二茂铁提高燃烧度地作用机理是在燃烧中金属地阳离子能有效地降低燃油分子C-H键地活化能,同时充当催化活性地载体,向烃,碳,一氧化碳传递氧,促进了燃油分子地扩散与氧化,从而提高燃油的速度. 一些有机化合物入乳酸化合物对燃烧的促进作用也比较显著,作用机理是在燃烧室内高温分解醛类,醇类等产物,醛类进而分解产生更多的自由基. 碳烟是不可避免的燃烧产物,限制了柴油机的最大功率,并加剧了大气污染,因而现在引起了人们的重视.最近有研究表明,以金属元素为主要成分的添加剂对于在更低排放范围内存在一个浓度极限,当添加剂的浓度超过这个极限,添加剂对减少颗粒排放的作用是有害而无益的。 消烟、助燃剂是用于燃油的改质添加剂，对提高低质重油的质量尤为重要，消烟、助燃剂的使用范围的广大，其种类和性质都获得了较大的发展，目前，消烟、助燃剂的类型很多，既可用于轻质燃料如汽油，喷气燃料和轻柴油，也可用于重质燃料如燃油或渣油与重油调合的的混合燃料油，从宏观作用机制上看，硝烟助燃作用表现为组织碳烟的生成和促进碳烟的燃尽，就其功能而言，除具有消烟助燃功效外，还兼备清净分散、沉积物该性等功能，消烟 助燃剂已经成为提高燃料效率，降低燃料消耗量，防止燃料装置腐蚀和减少环境污染的多功能燃料添加剂。 人类对消烟助燃剂的感性认识和简单的应用由来已久，例如很早以前，人们就应急知道在薪碳上浇注盐水或撒入固体盐粒以促进薪碳的燃烧，在国外，硝烟助燃剂的研究与开发工作仅四、五十年的历史，早期的消烟、助燃剂主要用于锅炉燃料或烟煤，除了仍然实用盐水外，也使用了其他屋脊金属盐类化合物，1949年，Bartholome和Sachsss 根据的国合成煤气的工业部门在富油中烃类火焰中事业结果，作出了关于首次使用火焰添加剂以减少碳演生成的报告。迄今消烟、助燃剂的使用范围已经从初期用于工业和民用锅炉，中期用于喷气发动机，到目前已可用于柴油机和汽油机，伴随这一发展过程，消烟、助燃剂经历了以无机盐（有灰型）为主要要以有机金属盐，如：二茂铁，（有灰型）的演变过程，今后将向着不含金属的无灰型消烟、助燃剂的方向发展。 二、实验部分 2.1 实验原理 2.1.1 燃烧热的测量原理: 有机物的燃烧热是指1摩尔有机物在一个大气压下完全燃烧所放出的热量。化学反应热