蒲江项目汇报.pptx

一 区位资源概况 本项目地块位于成都市蒲江县城区西南，属于城乡结合地带。距成都市约80公里，车程约一个小时；距成都双流机场约60公里，车程约为40余分钟。 从成都至地块可以通过成雅高速（收费公路）直达。 1。成都区位解读： 成都定位为四川省经济、文化、交通中心、成渝经济圈重要组成部分；同时为中国西部经济建设的领头羊；未来发展前景相当广阔。 成都市2005年人均GDP居西部第一，但是与沿海发达城市还有一定差距； 成都环域规划以20公里为核心区、50公里为紧密层，而蒲江属于成都市城市发展的松散层，城镇发展重要性低于其它县市，非近期发展主要区域，更不可能是“大成都”城区扩展的一部分。 ;2。蒲江区位解读： 蒲江享有“绿色蒲江，天然氧吧” 之美誉，是成都最边远的下辖县之一，地处成都、雅安、乐山等大中城市的交汇地带上，是成都市的西南门户，进藏出川的咽喉要道、交通枢纽和物资集散地。 成都市城镇规划中，蒲江县的城区建设面积及人口较其他区域较低；蒲江在成都市未来发展中纳入城市远郊发展计划中，随着成都对外交通打造高速公路、快速干道、铁路、航空港的立体交通体系；未来将发展三级轨道交通体系，蒲江第一为成都交通的第三层次。 蒲江整体经济实力较弱（成都市末位），缺乏主导支柱产业支撑，尤其是高新技术产业比较缺乏；农业发展依然是蒲江的主导产业之一，第一产业比重大而降低蒲江的经济竞争力。该县计划将大力发展生态优势，致力于生态农业、 生态工业（食品、医药）及生态旅游业。 蒲江县配套虽齐全，但总体档次低、规模小。酒店接待能力低、种类少（多为招待所）。房地产还属起步阶段、规模小、房价成都市最低、 销售速度较缓。 蒲江县规划定位为休闲旅游城市，未来城市发展对旅游休闲产业将加大投入，带来区域旅游休闲产业的跳跃式发展；但该县旅游产业多数处于处级开发阶段，现着重开发推广石象湖休闲度假旅游，力图带动长滩湖、朝阳湖、飞天阁等构成“三湖一阁”风景线；然而蒲江整体旅游形象、知名度、吸引力、接待能力等皆待提高，现多以成都市民“一日游”为主，而且对国内其它地区、国际游客欠吸引力。 ;;;三 气候条件 蒲江县属四川盆地亚热带温润气候，全年气候温和，无酷暑严寒，无霜期长。 常年降水丰富，雨热同季，光热水集中，宜种性广。 年平均气温16.4 摄氏度，日照1122小时, 降雨1280毫米，相对湿度84%，常年无霜期302天。以东北风、西南风为主。 与成都相比，湿度相对稍低，冬季阳光较成都充裕；年雾天约30天，略低于成都；空气质量与水质皆优于成都。由此气候比成都更适合居住。 四 地形条件 地块地形总体特点为：分为南北三级台地，东南高西北低，东面陡西面缓, 中部为高低起伏丘陵地貌, 四条沟壑贯穿南北，一河一渠斜穿西北。　　 ;;2。坡度分析： 地块东面较陡，坡度大多在25％以上，不适于作大规模开发，以降低工程造价及减低对生态地形破坏。在坡度较缓的地方可建别墅住宅。 中部、西部较缓，多为8%以下，但部分仍达25%以上。规划应因地制宜，只进行局部土地平整，坡度太陡不适宜开发的空间留作绿地隔离带或健身休闲空间。 整个地块坡度大于25%的土地占20% ;;六 水文条件及地表泾流 1。水文资源： 蒲江河从地块的西北面流过，水量较小，水位低，需提高水位；另外一条连通蒲江河的水渠横贯地块西北部，该渠与蒲江河水质皆较清。 场地有四条由于洪水的冲刷自然形成的沟壑，贯穿南北。 地块内东面靠近山体有两个较大的水塘，为平时下雨蓄水，作为旱季灌溉用水的补充水源，水质情况一般，面积约为2.3公顷。 ;;七。土地现状 地块表面有一定量的民房； 土地主要用途的农业用地（其中桔园面积比例最大）； 有部分村落之间的道路，其中有三条主要的水泥路； 有一定量的农家乐开发，主要位于山的边缘，其中较为集中的是龙拖湾农家乐。 地块存在一定的拆迁工作，应充分考虑 土地安置工作及各种土地费用（包括征 用、安置房建设、安置补偿等）。;八。基础设施资源 交通：进入场地主要有3个入口。两个在高速路底下穿过，一个在造纸厂附近，洞 高4.5米；一个在高速路和蒲江河交汇处，该入口为进村的一条土路，目测 现有的路面距桥底应为3米左右，此处入口以后要进行改造，另一个进入场 地的入口在用地西面的“梁江桥”边上，但此处刚好位于转弯处，不宜作为场 地的主入口。场地内有两条约2.5米多宽的水泥路作为主要通道，其余的为土 路； 电力：已经通照明电，场地内未见有变电所； 通讯：电话线已经接进村