列车编队运行方式研究-机器人-兰州交通大学.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３４ ３ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．３ 　 年 月 ２０１５ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｊｕｎ．２０１５ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） ： ／ １００１ －４３７３ ２０１５０３－００６６－０９ ＤＯＩ１０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１００１－４３７３．２０１５．０３．０１４ ｊ 列车编队运行方式研究＊ ， ， ， ， 韩兰奎 李茂青 董 昱 武晓春 左 静 　 　 （ ， ） 兰州交通大学自动化与电气工程学院 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： ， ， ， 摘 要 为缩小列车追踪间隔 提升系统整体性能 将编队方法引入列车运行中 提出列车编队通过车站的 种形 　 ４ ： ， ， 式 顺序接发式 队内越行式 编队被穿行式和编队侧线让行式 以顺序接发式通过车站的某列车编队在满足区间 ． ， （ ） ， 闭塞条件下 其最小追踪间隔 无裕量 可缩小 左右 队内越行式可实现编队内部越行 且越行列车直接通过车 ２０％ ． ， 站进一步减少了整个编队通过车站的时间 编队被穿行式实现了让编队外部跟行列车对整个编队的越行 但其间 ． ， 经历编队被解散又恢复的过程 编队侧线让行式避免了被越行时解编的出现 当然该形式中咽喉区道岔要满足一 ． ， 定要求 通过对每种形式特性进行详细的计算和分析 说明引入的列车编队运行方式是有效的 ． ． ： ； ； ； ； ； 关键词 列车编队运行方式 列车追踪间隔 编队通过车站形式 顺序接发式 队内越行式 编队被穿行式 ＋ 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２９２．７ ３