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LED光源特性及其的应用于城市道路照明分析 　　【摘 要】通过对发光二极管LED光源特性的归纳总结，结合城市道路照明自身的设计需求及特点，分析论述LED光源应用于城市道路照明中突出于传统道路照明光源的优势，同时也提出其应用中尚存在的问题。并在节能减排上对比LED路灯和高压钠灯路灯的应用效果，突显LED路灯在节能减排中的巨大潜力。 　　【关键词】LED光源；城市道路；应用分析 　　能源是整个人类都赖以生存和发展的根本，全球的照明领域每年都消耗着大量的资源，我国的照明耗能量就占到了电力耗能量的20%左右。在全球能源、环境危机持续恶化的形势下，我国倡导节能减排走可持续发展的道路。据现有的耗能数据分析，照明板块的节能空间是相当巨大的，寻找合适的新型光源代替传统的照明光源将是一条可行之路。代表着照明行业第四代产品的LED无疑是未来最具发展潜力的光源，它以其低能耗、长寿命、高光线质量、安全且环保等其它传统光源所无法比拟的优势在照明领域迅速发展，是21世纪最具代表性的“绿色光源”。2009年初，随着我国科技部核定“十城万盏”的LED应用工程示范项目，21个大中型城市被选定为推广应用LED路灯的试点城市，发光二极管照明在我国城市道路照明领域的运用正式进入快速成长阶段。 　　1 LED光源特性及其应用于道路照明的优势 　　1.1 发光效率提高迅速――是节能且环保的绿色光源。 　　LED光源在发展之初，发光效率很低，随着近十多年来半导体发光材料及技术的迅猛发展，普遍应用于道路照明中的白光LED的发光效率已经可达100lm/W，耗能仅为白炽灯的1/8。值得注意的是，LED的有效光效率高达80%～90%，也就是说它的光谱基本上都集中在能被人眼视觉所感知的那部分可见光频率段，在同等光效下，使用LED照明的物体更容易被识别，LED的有效光效率比传统的道路照明光源高压钠灯更高。 　　除此之外，LED在制造过程中无需添加诸如水银、铅等有毒物质，使用过程中也不会产生有害物质，使用后的废弃物还能有效回收，从生产到回收整个过程均不会对环境造成污染与负担，是真正意义上的兼顾节能与环保的理想绿色光源。 　　1.2 寿命特长――是耐用且安全的可靠光源。 　　LED光源的平均寿命通常可以定义为其光通量维持率下降到50%所用的时间，基于LED的半导体二极管结构和发光原理，它不仅可以实现频繁开断，而且其平均使用寿命很长，可达50000～100000小时，是高压钠灯平均寿命的4～8倍。LED的发光原理是在正向电压作用下，电子和空穴各自发生定向移动时复合而发光，是电能直接装化为光能的过程，不会出现类似白炽灯那样灯丝发热耗能、老化烧毁的现象。 　　另外，干燥条件下人体的安全电压为50V，潮湿条件下人体的安全电压为25V。而LED是低电压供电的光源，供电电压根据产品不同在6～24V之间，所以LED光源对人体来说是可以直接触摸的安全发光源，特别适用于照明环境复杂的公共场所。 　　1.3 光线质量高――是发光指向性强且显色指数高的优质光源。 　　LED光源按发光形式分类属于冷光源，由于本身的发光机理，其光谱中不含对分子结构有破坏作用的紫外线，也不含辐射热量的红外线，光线质量较传统光源更加纯净。此外，LED光源能够实现光的定向发射，这是它不同于传统照明光源的最大特点。LED光源发光角小，发光光束集中具有极强的指向性，亮度衰减较慢，在道路照明应用中，通过采用恰当的二次光学设计，就可以使光线呈矩形光斑均匀投射到路面上，无眩光带来的光污染。 　　不仅如此，LED的显色指数也较高，白光LED的显色指数在70以上，而高压钠灯的显色指数仅为20～30，对于城市道路照明这种室外功能性照明而言，高显色性的光源能够为人们提供位置更加准确、轮廓更加清晰、色彩更加真实的道路情况，有利于人们分辨危险，提高驾驶和出行的安全。 　　2 LED应用于道路照明的问题 　　2.1 大功率LED的散热 　　LED虽然是冷光源，但是它要发光首先需要通以驱动电流，而在这部分电能中，仅有约15%～25%的能量用于有效发光，其余则转换为热能散失。道路照明中应用的LED光源为大功率的白光LED，其发光过程中将会产生比小功率LED更多的热量，如果不能采取有效的散热措施，热量的积压将会导致LED芯片中PN结温度的急剧上升。同所有半导体器件一样，温度也将对LED芯片产生致命的影响，过高的温升必然导致其寿命的急剧缩短，同时还会带来光通量维持率和发光效率的快速下降，甚至会烧毁芯片。所以，要实现LED路灯的普及应用，必须有效解决大功率LED的散热问题。 　　LED路灯的散热一般通过散热器的热结构设计来实现。设计中需根据路灯的实际功率，合理选择散热器材料、设计散热器结构，以降低热阻加快散热来保证LED的长寿命等优