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中国快递物流网站建设的现状及对策的研究 　　[摘要]网络凭借其开放、共享、互动和低成本等特性，正成为信息交流的理想平台，网络自然而然成为联系快递企业和用户的桥梁和纽带，网站建设也成了快递企业的必然选择。本文通过实际的访问和调查，对目前中国快递物流企业网站的建设现状进行分析和总结，针对其网站建设和运营过程中存在的问题，提出了改进的建议，对快递物流网站的建设运营提供积极的参考。 　　[关键词]物流网站；快递；物流；网站建设 　　随着信息一体化的不断发展和经济全球化的不断加快，物流和网络俨然已成为了当今炙手可热的事物。作为服务性行业的快递物流，迎来了自己飞速发展的时期，其网络信息化也取得了前所未有的发展，然而国内对快递物流网站建设的研究却与这种发展不相匹配。期间，具有代表性有朱道立、董卓伟、吴新宇（2001）的《中国物流网站的现状和发展趋势》；贺立蘅、王耀球（2001）的《如何建立物流网站――原则与案例》；王小燕（2008）的《我国物流企业网站建设的品牌策略》等。研究资料和数据都比较陈旧，没有专门的机构或协会对物流网站的建设情况进行专门的统计，也没有针对快递网站建设研究的新成果。在这种背景下，本文以中国快递物流网站为研究对象，选取一定量的快递物流企业网站为样本，通过实际的访问、调查和对比研究，发现其中的问题，并提出了相应的对策，旨在为当前快递物流网站提供一定的依据和导向，引起后来研究者和快递及其它部门的关注和重视。 　　一、中国快递物流企业网站建设现状 　　为了解快递物流网站的建设及运营情况，本着数据来源的便易性和经济性原则，本文选取了快递之家（http：//www.省略/）中所列出的36家快递公司为样本，通过实际访问和利用搜索引擎来进行调查。由于调查资料来源有限，不可避免调查结果与总体实际会存在一定程度的差异性，但是本文意在说明中国物流快递行业网站建设中重点的普遍性问题，以引起快递物流业对网站建设的重视和思考。本文对调查数据作如下分析：（1）在被调查的36家快递物流企业中，企业建于北京的有4家，占总数的11%；建于上海的有14家，占总数的39%；建于广东的有12家，包括深圳、东莞和广州，占总数的33%；其他地域的有6家，占总数的17%。物流企业的网站分布区域可用如下饼图表示： 　　 　　可见经济发展程度高的区域也是快递企业密集的区域，这也显示了快递业对经济发展的高依赖性。（2）企业自建网站的有35家，占总数的97%。较高的建站率充分说明了信息化是现代物流的重要特征之一，而网络作为信息化的载体和重要组成部分，自然受到企业的重视和推广。（3）提供英文和中文等多种语言版本的有16家，占总数的44%。这说明在国际化浪潮的影响下，快递企业具有很强的开拓国际市场、寻求合作和交流的意识。可见企业已经认识到了网站是实施国际化战略的重要途径。（4）提供友情链接的有11家，占总数的31%。从调查的数据可以看出网站提供友情链接的不足一半，说明快递企业在网络推广和对网络资源互补性上缺乏重视。（5）提供网站地图的有7家，占总数的19%；提供站内搜索的有5家，占的比例为14%。网站地图和站内搜索的低比例，不便于站内资源的搜索和用户体验，这对用户认可度和网站推广都有很大的影响。（6）提供快件查询、追踪和价格查询的有36家，比例为100%。开通全国服务热线的有28家，比例为78%。作为快递最核心的服务功能，说明基本上快递企业都能意识到服务的重要性，这对提升公司的形象、继而提高公司效益具有很大的作用。 　　二、中国物流企业网站建设问题 　　虽然快递物流网站在最近几年如雨后春笋般出现和发展，但是各网站建设上良莠不齐，比较突出的主要有以下几个方面： 　　1.网站建设趋同化现象严重。目前大多数快递物流网站在栏目设置、版面设计、产品与服务模式上相互学习、借鉴、甚至模仿和抄袭，框架构造上没有太大区别，缺少个性化和创新意识。缺少如申通提供购买火车票服务；顺丰开通夜晚收件、限时派送等增值服务和积分计划、客户专刊等客户专区；EMS的鲜花礼仪、思乡月、短信查询、留学和经济速递等特特殊的产品和服务。趋同化现象的普遍存在，不仅降低了用户网上搜索信息的效率，而且降低了用户的认可度和体验度。 　　2.网站缺乏专业品质，目标定位不清。真正能体现企业形象的网站设计是网站基本要素的专业化水平，比如网站的结构、内容、功能和服务。然而，大多数快递企业对网络的认知水平不高，要么缺少专业的网络技术人员，要么直接将自己的网络建设外包给专业的网络设计公司。其对快递行业特性不够了解，只是采用通用的建站方案。许多快递企业的首页采用大幅Flash动画，不但影响打开速度，而且对展现企业形象也没有太大的帮助。同时，各个网站的定位也不是很清楚。有的网站以宣传企业形象为主，有的突出自身的产品和服务，