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中国引航员相关法律问题之的研究 　　[摘要]引航员，俗称“领港”、“引水”，是在特定或约定的航区、航段内从事引领船舶的专业航海人员。引航分为强制引航和非强制引航。文章从引航员法律责任入手。结合当前国内引航体制改革的动向和国外相关情况，阐述引航员的法律地位及其权利义务，分析引航作业中海损事故的赔偿责任问题。 　　[关键词]引航员；强制引航；非强制引航；引航责任 　　[作者简介]张丽，大连海事大学法学院海商法系教师，国际法学硕士研究生；郭萍，大连海事大学法学院海商法系教授，国际法学博士，博士研究生导师，辽宁　大连116026 　　[中图分类号]DF935　[文献标识码]A　[文章编号]1004-4434(2009)10-0180-05 　　 　　引　言 　　 　　17世纪之前并没有引航这个职业，引航只是当地居民的个人行为，处于无政府状态，世界上最初的引航活动只是当地居民，通常是熟悉地方水情、水路的渔民的一项副业，以帮助过往的船只进出港口航道，并适当的收取引领报酬，并没有形成一项专门职业。随着时间的推移，政府和社会各方面逐步认识到引航的意义和内在涵义，不断地调整规范，经历了由个人自由行为到有组织的行为再到由政府主管部门加以严格控制和规范的过程，迄今为止，各国引航制度日益完善。 　　我国2001年开始的新一轮港口体制改革，为引航体制改革制定了3年的过渡期。从2006年2