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十堰市汽车产业发展研究 　　摘 要：湖北省十堰市是东风汽车公司的发源地，经过40多年的发展，汽车产业已成为十堰市第一大支柱产业，汽车工业产值占全市工业总产值的比重一直在80%以上，在国民经济中处于主导地位，已经形成了以商用车、客车、微型车、专用车和汽车零部件为主体的比较完善的汽车及零部件产业集群。 　　关键词：十堰；汽车城；发展 　　十堰因车而建，因车而兴。 经过40多年的发展，湖北省十堰市已成为我国最大的载重车生产基地和具有较大影响力的专用车、汽车零部件生产基地。汽车工业产值占全市工业总产值的比重一直在80%以上， 在国民经济中处于主导地位。十二五期间，十堰市在“依托服务东风、依托地方资源，发展十堰经济“战略方针下，着力提升汽车产业核心竞争力，发展壮大汽车主导产业、汽车及零部件企业迅速发展，企业优势日显突出，已经形成了以商用车、客车、微型车、专用车和汽车零部件为主体的比较完善的汽车及零部件产业集群。 　　一、十堰市汽车产业的发展历程 　　（一）东风商用车的三次创业历程 　　经过45年的发展，十堰市汽车产业取得了举世瞩目的成绩，四十多年来东风商用车励精图治、奋发图强，走过了三个阶段的发展历程：20世纪70―80年代，东风公司开始第一次创业，大力发展以5吨车为主的中型商用车；90年代前期开始以轻型车为核心的第二次创业；进入新世纪，东风商用车迎来了以重型车为发展重点第三次创业。在发展历程中，东风商用车可谓历经坎坷、好事多磨。经过这些年的发展，东风商用车已经成为了一个具有国际化水准的大品牌，其产品吸纳了很多国外先进技术，在市场中非常具有竞争力。2013年东风商用车全年中重卡销量达16.3 万辆，销售收入近400亿元，行业龙头地位稳定。 　　（二）十堰市地方汽车产业的突飞猛进 　　十堰市汽车产业的大发展，不能仅靠东风商用车这一条巨龙在国际和国内的大舞台独自腾飞，必须有十堰地方汽车产业的鼎力相助才能实现更加宏伟的远大目标。为了做大做强十堰汽车产业，全面提升汽车城地位，十堰市委市政府确定了“一主四大”的战略目标，通过产业结构调整，整合了资源，形成了“汽车整车、汽车零部件和汽车研发”产业链条，形成了汽车生产制造区、产业聚集区、产品供应集散区、品牌发展强势区等工业园区，打造区域性汽车产业核心竞争力，具备汽车整车、汽车零部件和汽车研发的三大优势，汽车产业不断扩大，日益呈现集群化的特点，汽车企业的劳动生产率不断提高，企业的竞争力和整体实力不断增强。随着与汽车工业相配套的交通状况不断改善，十堰汽车技术和汽车制造的西向辐射能力进一步增强。 　　培育汽车产业的龙头企业，着眼于提高十堰地区汽车产业的竞争力，通过龙头企业的培育和发展的扩散效应，使得资金，资源、信息以及人才向限制开发的重点开发地域单元聚集，然后通过龙头企业的优势，实行汽车产业的兼并和重组，把经济发展的动力扩散到整个十堰地区，着眼于政策导向，把优势资源向重点开发地域单位的积聚，提升整个十堰地区经济的发展能力，构筑十堰优势汽车产业的发展能力。十堰一直以来围绕重点开发区域的汽车产业的龙头企业，促进合理的布局，致力于龙头企业的较快发展，依托资源较好的开发区域，促进生产要素的合理配置，提高汽车产业的集群效应，努力提高汽车产业结构的全面提升。 　　二、新世纪十堰汽车产业的跨越发展分析 　　（一）十堰市汽车产量的增长分析 　　新世纪以后，十堰市汽车产业不断发展，目前已驶入汽车工业发展的快车道。2000年，全市汽车产量11.51万辆；2004年达到20.15万辆；2009年达到36.21万辆；2013年，全市汽车产量突破了60万辆，十五年来，十堰市的汽车产业每五年产量增加近一倍。汽车工业总产值更是步步提高，截至目前十堰完成汽车工业总产值1120亿元，占全市工业总产值的80%，比2000年增加近5倍，全市有规模以上整车及零部件企业600余家，直接从业人员20万人，年产汽车60.61万辆，汽车工业具备年产各类整车80万辆的生产能力，可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件，十堰的汽车产业生产经营已辐射到25个省市。 　　（二）十堰市汽车产业就业提高分析 　　汽车产业提供的就业机会不仅数量较大，而且技术含量业较高，2004年，十堰汽车产业自身的12万名制造业职工的就业，拉动了将近10万名相关产业的职工就业，占全市就业人数的11%。2009年十堰汽车行业直接就业人数为17万人，直接带动相关就业人数达到12万人，占全市城镇人口的11.6%，2013年汽车产业从业人数近40余万人，占十堰总人口的近12%。 　　三、十堰市汽车产业未来的发展趋向 　　对于十堰来说，以汽车产业带动城市战略，通过“大十堰”的发展辐射，重新整合资源和各种生产要素，推动城市化，带动工业化，拉动农