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海上交通系统风险成因耦合机理仿真-胡甚平
23 2 应用基础与工程科学学报 Vol． 23 ，No． 2
第 卷 期
2015 4 April 2015
年 月 JOUＲNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEEＲING
0930 (2015)02-0409-011 :X951 :A
文章编号:1005- 中图分类号 文献标识码
doi :
10． 16058 /j． issn． 1005-0930． 2015． 02． 018
海上交通系统风险成因耦合机理仿真
1 2 1 1
， ， ，
胡甚平 黎法明 席永涛 吴建军
(1． 上海海事大 ， 201306 ;2． ， 510800)
学商船学院 上海 广东交通职业技术学院海事学院 广州
: ， ，
摘要 海上交通运输业是公认的高风险行业之一 本文引入人工智能方法 对其
． ，
系统风险演化机理与多因素耦合作用研究 首先 建立海上交通系统风险云模
， 3 ; ，
型 阐明基于 个不安全因素的海上交通系统风险成因耦合机理 其次 采用云
; ，
模型对海上交通系统风险成因的耦合作用和影响程度进行仿真 再次 结合中国
， 、
沿海水上交通事故的案例样本信息 运用云模型不确定推理船员 船舶和环境等
; ， 3
不安全因素对海上交通系统风险的影响 最后 利用综合云对 因素之间的耦合
， ．
作用进行升云分析 定量化揭示风险成因的影响程度和作用机理 应用算例表
，
明 不安全因素中任意两个因素的耦合对船舶海上交通系统风险影响的程度并
， ． ，
不相同 多因素相互耦合是海上交通系统风险形成的结构性机理 现阶段而言
环境不安全状态的风险成影响地位比船员的不安全行为大．
: ; ; ; ; ;
关键词 水上交通 系统仿真 风险评估 耦合机理 云模型 综合云
［1］
， ．
海上交通运输行业作为重点行业和涉及公共安全的行业 其安全生产受到关注
， ，
对海上交通系统风险演化机理与多因素耦合作用机理研究
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