2018年8月广东深圳北站交通枢纽配套商业报告市场研究及项目定位部分（145页）研究报告.ppt

* 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 项目基础资料 上海南站交通枢纽 上海南站距徐汇区中心约5公里，总占地60万平方米，是涵盖车站、商业等多功能的交通枢纽综合体，为上海中心城市的南大门 资料来源：，九洲远景分析 行政区划：上海南站交通枢纽位于上海市徐汇区南部，靠近闵行工业区，有“上海市南大门”之称，周边以工业区、老式住宅为主 周边商圈：上海南站离徐汇区商业中心约5公里，周边无大型集中式商业体 2 上海南站交通枢纽 上海南站 内环高架路 地铁1号线 地铁3号线 闵行区 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 上海南站交通枢纽由火车站、长途客运站、地铁1号线、地铁3号线、公交车站、南北广场组成 上海南站交通枢纽布局说明 火车站：铁路呈东西走向，日发送客流量约8万人次，火车主要发往上海以南区域，如湖北、湖南、广东、浙江、福建等 地铁：地铁1号线和3号线在南站地下1层换乘，均为南北走向贯穿浦西的两条重要轨道交通线 公交车站：北广场公交车站（市区）、南广场公交车站（市区）、南广场公交车站（郊区） 长途客运站：主要发往江苏、浙江各市 南北广场：下沉式广场，地下为商业区 资料来源：实地考察、九洲远景分析 2 上海南站交通枢纽 长途客运站 公交车站（郊区） 公交车站（市区） 公交车站（市区） 地铁1号线 地铁3号线 住宅 南广场 北广场 停车场 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 通过地铁出口、地铁换乘通道以及火车站南北通道，南北广场地下商业及各种交通方式实现无缝连接 地铁1号线 地铁3号线 地铁换乘通道 车站南北通道 上海南站地下人流动线说明 地铁出口：通过设置地铁出口，将地铁、地下商业、火车站、的士站、公交车站连接起来 地铁换乘通道：通过地铁1号线与3号线换乘通道，实现南北广场地下商业的无缝连接 火车站南北通道：同时，火车站地下的南北通道也提供南北广场地下商业的直接连通方式 资料来源：实地考察、九洲远景分析 2 上海南站交通枢纽 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 上海银泰百利时尚中心位于南北广场地下一层和二层，商场面积达6.5万m2，定位为面向上海居民、来沪旅客及换乘乘客的品牌折扣中心及白领休闲中心 银泰百利时尚中心 资料来源：实地考察，九洲远景分析 楼层 南广场　 北广场 B1 运动折扣店 特色商品专卖店 时尚休闲装 量贩休闲装 鞋包 主题商场 银行、通讯 餐饮 精品少女装 珠宝首饰 精品鞋品手袋 生活主题商场 餐饮 停车场　 B2　 餐饮 停车场 设计师品牌 少女装 少淑女装 内衣 鞋品饰品手袋 精品少女装 潮流快线 美容美发SPA　 停车场 2 上海南站交通枢纽 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 银泰百利地下一层以休闲装、运动品牌租户为主，配套有饰品、餐饮、服务品类租户 银泰百利地下一层布局 资料来源：实地考察、九洲远景分析 2 上海南站交通枢纽 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 地下二层则以餐饮为主，配套有部分服装服饰 银泰百利地下二层布局 资料来源：实地考察、九洲远景分析 2 上海南站交通枢纽 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 百利时尚中心内部环境以购物中心租户的标准设置，整体布局明亮有序 资料来源：实地考察、九洲远景分析 2 上海南站交通枢纽 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 柏林中央火车站枢纽占地1.5万平米，建筑面积9万平方米，耗资12亿欧元，包括交通、办公和商业多种功能，是德国及欧洲高速列车重要集散地之一 柏林中央火车站 资料来源：九洲远景分析 建成时间 建筑形式 体 量 所属类型 定 位 交通枢纽 2006年5月26日 占地面积1.5万平米，建筑面积9万平米、商业面积1.5万平米 完美体现当代审美艺术与工程技术的70米双塔楼 德国及欧洲的高速列车重要集散地之一 服务人群 德国及欧洲高速铁路乘客 运营状况 日发送/停靠各类列车1100列，输送30万人 预计2010年全年输送8500万人 柏林中央车站 3 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 中央车站实景 资料来源：九洲远景分析 柏林中央车站 3 * 深圳北站综合交通枢纽配套商业策划报告之一 项目地理位置概况 柏林中央火车站 柏林中央火车站位于柏林市中心的施普雷河(River Spree)河畔，距离市中心约1.6公里 地理位置：车站位于城市核心与柏林机场之间，与机场直线距离6公里，与柏林市中心国会大厦直线距离0.9公里，可兼顾城市旅客与机场旅客快速换乘欧洲高速铁路的需求 周边商圈：与柏林中心商业圈（Unter den Linden/Friedrichstrasse）距离约1.6公里 柏林中央火车站 飞机场 中心区商业 资料来源：九洲远景分析 国