临空经济下廊坊市复合型航空服务人才培养的策略.docVIP

临空经济下廊坊市复合型航空服务人才培养的策略 　　摘 要：明年即将开工的北京新机场建设为廊坊市的临空经济建设带来了难得的机遇和挑战，同时也使复合型航空服务专业人才培养成为我市人才培养面临的重大课题。本文从人才培养模式方面探讨高素质、全技能的复合型航空服务人才培养策略。 　　关键词：临空经济；复合型航空服务人才培养 　　据悉，地处北京大兴区和我省廊坊市交界的北京新机场建设明年将全面开工，围绕北京新机场，我省还即将建设一个对接临空经济的核心产业功能区，也就是空港新区。新机场的建设以及“空港新区”这一概念的引入不但让临空概念在我市变成实质，也为我市临空经济的建设和发展带来了难得的机遇和巨大的挑战。产业的飞速发展离不开对人才的需求，随着我市临空经济区发展规划的制定和临空经济区的开发建设，高素质、全技能的复合型航空服务专业人才的培养将成为我市人才培养面临的重大课题。 　　所谓复合型航空服务专业人才是指具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，熟练掌握民航理论和基本技能，并具有较高的英语水平和适度的其他外语水平，具有灵活的团结协调和应变能力，具有较强的公关能力，应用相关法律的能力和自学与获取新知识的能力，能够胜任民航及相关产业工作的高素质、全技能的航空服务专业人才。众所周知，高等教育是人才培养最有效和高效的途径。为应对临空经济建设中将面临的航空服务专业人才短缺这一棘手问题，我市应积极鼓励和扶持高职和高等院校开设航空服务专业，有针对性的培养高素质的航空服务专业人才，相关部门应在经济和政策上加大对于航空服务专业建设的投入和扶持。对于已开设航空服务专业的院校，如北华航天工业学院、廊坊东方职业技术学院等，应充分利用其现有的教育教学资源，总结航空服务专业建设中的经验和不足，继而探讨更加有效的人才培养模式。 　　北华航天工业学院外语系自从2008创办航空服务专业以来，已经摸索出一套比较成熟的航空服务人才培养模式，在课程体系和师资队伍建设等方面成就瞩目，目前每年都在向社会输入大批优秀的航空服务人才。现根据我系在航空服务专业建设中总结的经验和遇到的问题提出航空服务专业人才培养的几点策略： 　　第一，优化课程设置，强调基础知识和语言能力的作用。在航空服务专业的课程建设中我们发现，对学生进行专业介绍与引导的同时，必须使其掌握扎实的基础知识，并在此基础上提高他们的人文内涵和职业素养。一般说来，航空服务专业开设的基础课包括形体训练、英语听说、民航乘务英语、普通话、民航概论、航空及旅游法规、航空运输地理、乘务礼仪与化妆、民航运输服务等，这些基础课程对于学生专业基础的树立尤为重要。此外，一个高素质的航空服务人员，无论是空中乘务还是地勤服务，都必须具备良好的语言表达和沟通能力，而这些能力并非一朝一夕所能养成的，它必须经过长时间的学习和训练。因此，学生的汉语、英语和第二外语的学习要贯穿于整个课程学习的始末。 　　第二，构建“导师制”人才培养模式。在航空服务人才培养方面可借鉴其它专业的“导师制”培养模式。所谓“导师制”是指在教师与学生之间建立一种“导学”关系。从“以人为本”的角度出发，针对学生的个性差异，实施因材施教。在课程设置上，除了一些学生必修的基础课程，其它课程可以以选修课为主，学生可以根据自己的需要和爱好自由选择，充分发挥自己的特长。就航空服务专业而言，导师制可以在航空专业的专业课中采用，导师可以根据学生个体的特点，从航空服务专业的实际出发，分不同专业岗位，针对性地培养个体能力，引导个体积极进取，促进学生的自我激发和自我实现。同时，导师制的实施可促进教师与学生的了解和沟通，教师可以引导学生开阔眼界，超越专业所限，充分发挥自己的特长，取得全面发展。 　　第三，努力提高“双师型”教师比例。师资队伍建设对于专业建设和人才培养的重要作用不言而喻。建设一支素质优良、结构合理、专兼结合、适应专业教学改革和建设需要的教师队伍是任何专业发展的重中之重。就航空服务专业而言，除了常规的课堂教学外，学校可聘请航空公司有工作经验和教育经历的专家参与教学、训练、实习和毕业论文的指导、答辩等环节，定期举办系列化讲座和培训，有计划、有针对性的分期分批派遣主干教师到航空公司学习空乘人员的相关课程，依托学校原有的师资资源，打造“双师型”师资队伍。同时，努力提高专、兼职教师积极性，增强参与意识，鼓励他们了解第一线需要，掌握行业发展动态优势，加强专业教师的实践能力培养和专业经验的积累，跟上行业的发展步伐，每年制定教师培训计划，为青年教师争取参加培训的机会，要求他们考取相关职业资格证书，努力提高“双师型”教师比例。此外，可尝试在教师中推行“师徒制”，即专业教师跟随兼职教师学习航空专业的相关服务技能，通过课堂观摩，业余时间沟通，尽快熟悉掌握职业岗位实践技能，