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中汽西北（银川）汽车配件集散交易中心营销初案 2016 2016-2017年机动车保有量预判——稳定增长 截止2016年3月，银川驾驶人保有量67.4万余人，机动车保有量66.9万余辆，与2013年相比，平均年增长6万辆左右，环比增长10%以上，整车及汽车后市场潜力巨大。 国内汽车保有量稳定增长 银川汽车保有量稳步增长 2016年，全国汽车消费潜力不断释放，汽车保有量继续呈快速增长趋势，全国汽车保有量达到1.54亿辆。一季度，新注册登记的汽车达706万辆，比去年同期提高69万辆，同比增长10.87%；月均新登记汽车量比去年提高37万辆。 2016年银川汽配市场总量预判 按照当前全球汽车行业的消费比率为1：2计算（即消费一辆汽车，将带来双倍于其销售额的市场需求），银川目前保有量为66.9万辆，年增长6万辆、每辆汽车以15万为计算单位，汽配消费总值为90亿元！ 银川汽配市场现状 市场急需一个汽车后产业的一站式综合体！ 据统计，银川地区目前从事汽配汽修行业的公司1010家，从事汽车用品753家，整车销售203家，二手车销售119家，其散户集中在银川清和北街、长城路一带外，专业市场目前除了银川市区的国际汽车城、立达汽配城、胡商商贸城、西部汽车城外，其他商户主要集中在贺兰县德胜工业区、永宁县万商国际汽车城、昊升汽车公园等区域。专业市场从建设规模到项目配套还停留在第四代的汽车综合体的阶段，无法满足市场日益发展的需求。 观点一： 必须托举项目的标杆姿态 第二篇章 存在价值 银川专业市场调研数据 项目名称 项目位置 规模 （万平） 产品 销售价格 （元/平） 租赁价格（元/平） 物业费 （元/平*月） 建设时间 项目现状 销售政策 西部汽车城 清河北街 一连二 30 2000 已售罄 无 通和西部国际汽车城 清河北街 75 一连三 12000 50 4 2006 三期已交付，四期在建 无 立达国际汽配城 胜利南街 28 一连三 10000 12 2.6 2010 已售罄，入驻率30%左右 无 胡商商贸城 丽景北街 15.8 一连三 8800 30 1.8 2012 部分售罄，部分烂尾 无 昊昇汽车城 永宁 30 一连二 3700 7-12 1.3 2013 农机及大型整车销售及汽配为主，现房在售，入驻率30%，经营环境一般 92折 万商国际汽车城 永宁 16 一连三 4000 7-12 3 2013 现房在售，入驻率不到10%，一期商铺销售较好，但是多位投资户 交一年免一年租金，免广告费 1、集中在清河街与丽景街沿线，新建设的永宁区域没有得到市场认可； 2、市场形成周期较长，资金沉淀时间长； 3、规划与现状差距很大，项目产品同质化严重； 4、市场管理无序，物业及运营的管理能力弱； 5、销售价格及租赁价格出现两极分化； 李先生： 行业从业者 现有自己的经营商铺，经营相对稳定，目前想扩大经营。 区域客购房诉求 金先生： 社会精英 目前住房滞胀、股票等投资产品风险大而且收益较低，目前需要具备高投资收益的理财产品进行投资。 业内经营者，图谋扩张 投资客，回报率高 结论：改变小区域市场投资观念 项目客群来源的明确与可控 从业客： 1、市场氛围 2、价格 3、产品设计 4、规模及配套 5、品质 6、品牌 投资客： 1、价格 2、保值 3、市场氛围 4、品牌 5、品质 短期需求： 保值需求 短期需求： 市场集聚效应 共性：市场氛围、价格、产品 先启动 再带动 银川市区 宁夏地区 西北地区 口碑带动购买及投资的信心与热情 突破口，树立形象---第一桶金 置业客群 主力客户：行业品牌代理商 其次为：银川市专业市场经营者 其他：少量散落在银川市区的经营户 投资客群 核心客户：宁夏为主的区域投资客 重要客户：宁夏及其他周边地区的专业市场经营投资客 机会客户： 其他省会及经济发达地区的区域投资客 ——消费市场，参与者、使用者的影响力 消费者中心论 大家好才是真的好 资产长期保值是客户的强烈需要 赋予有优越感的长期保值 建 议 依据目前市场形成周期及行业发展情况，建议： 1、考虑到市场形成需要较长时间，为了保证资金链，建议小面积多批次进行开发推售； 2、线下利用公司资源以及各种营销手段与业内具有影响力的主力品牌销售代理商签订战略合作伙伴，引入项目驻场； 3、招商先行，为项目入驻做好铺垫工作，必须确保一期入驻率达到80%以上； 4、线上前期市场声势要做足做透； 5、为了保证项目能够在业内有效进行传播，建立良好的口碑，在业主入驻后运营工作必须跟上。 价值整合及深化 汽车产业文化综合体 一带一路*汽车后时代桥头堡 引领汽车后时代 汽车商业 汽车生活 汽车文